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出身于大众PQ35平台的EOS,整体的身形像是速腾和POLO的结合体。前脸设计采用了大众近年来推崇的大嘴造型,U型镀铬进气格栅配合水滴型前大灯让整个前脸与POLO劲情的前脸极为相似,但更多的镀铬亮面设计,又透射出丝丝霸气。
硬朗的车身腰线从前大灯一直贯穿至尾灯,腰线下比速腾还要略宽的车身提供了略显低矮的驾驶姿势,看起来极为饱满,浅浅的腰线若隐若现的贴在车身侧面,配合小面积的车窗设计,使整车充满力量感。尾灯的设计相对简洁,经典的造型同样可以在速腾、迈腾甚至高端车型辉腾上找到相似的身影。EOS的车顶设计可以说是整个车身设计的亮点,与大多数敞篷车型的双片式可折叠车顶相比,EOS的CSC车顶由五个单片构成。
大众的设计人员不仅保证了车顶完全放开后的优美造型,他们还将收缩车顶的时间缩短到了25 s,而这短短的25 s也是一场视觉享受。EOS的CSC可折叠车顶由著名的OASys提供,这家世界知名的车顶和车窗供应商还向宝马的Mini敞篷,沃尔沃C70等高端车型提供相同的车顶配件。而敞开后的EOS,车身的整体性更强,更加能够欣赏到大众的设计师对于车身腰线的良苦用心。更加难能可贵的是,在可以折叠收起的基础上,EOS的车顶还另外配有可单独开启的天窗,这就为冬日的阳光提供了最佳的倾泻场所。
大众为配合EOS的硬顶敞篷设定,在安全机制上针对EOS设计一套完整的安全防护系统,包括拥有坚强的车身架构之外,标配双前座SRS与特别针对EOS所开发涵盖头部保护功能的侧边气囊,尤其为了争取安全防护的时效性。大众表示EOS针对敞篷车发生意外所设计的安全措施,均将在系统察觉意外发生时的0.25 s内全部完成。另外,ESP动态稳定系统与氙气头灯均列为标准配备,以提供最高的安全性能。