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原材料上涨给橡胶行业开年当头一棒,“产能过剩”又掀波澜,今年我国轮胎业商战依然汹潮涌动。
2007年,在中国汽车市场的拉动下,国内轮胎销售3.3亿条,同比增长18%,已居世界第一位。专家预计,2008年中国汽车销量将超过1000万辆,轮胎增幅将超过25%。
外资品牌建设网络全面扩张
产能扩张,各大轮胎生产巨头一刻也未停止。米其林、普利斯通、韩泰、锦湖、佳通等外国企业皆表示,将锁定中国市场占有率第一的目标,即超过20%,这意味着四大外资品牌意欲瓜分80%的中国市场。
2008年,轮胎零售市场的版图之争升温。
韩泰轮胎中国总部战略企划总经理金亨泰,明确表示有进军中国轮胎市场新领域。
“可以肯定的是,我们会进入经济型轿车的领域”米其林集团首席财务官Jean·DominiqueSenard声称。
米其林集团总裁米歇尔·贺立业在同一天表示,位于上海、沈阳的两个工厂的生产规模将扩大一倍以上。
另一轮胎生产巨头固特异几乎也同时宣布2008年为帕萨特B6配胎。
“为了消耗日益增长的产能,厂家开始不惜成本地进行角逐网络战。”业内人士预计。
据了解,轮胎零售市场的销量占全部轮胎销量的2/3。而企业在零售轮胎市场的占有率在某种程度取决于其网络覆盖面,尤其在目前国际十强轮胎企业均已进入中国的情况下,建设更大的销售网络成为轮胎厂商竞争的手段。