底盘结构没变，但通过应用硬度更大的后轮减振器并搭配相应的弹簧使驾驶变得更加稳定。后防倾杆减轻了弯道中车身的侧倾，保证你流畅的驾驶不会被打断。把玩一下手中的方向盘，比起Drophead它变得更粗了，这是为了给你提供更好的手感。再仔细观察一下，你还会发现方向盘上有一个“运动”(S)按钮。这个按钮用以激活新的变速器程序。这样，降挡反应更迅速、升档的时间也更晚，你能享受到的加速感也更加强烈。

　　当然，你要时刻记得，自己正在驾驶的是一辆劳斯莱斯。“千万别认为你开的是辆保时捷(参数图片)”，工作人员半开玩笑地说道。Coupe安静地滑出停车场，平稳地在公路上前行。一分钟之内，准保让你怎么都不会再把它和那些著名跑车联系到一起了。

　　伴随着静谧与安稳，我悠然享受着Coupe带给我的那种闲情雅趣，甚至忘记了向发动机索要更多的动力，还有那只“运动”按钮。前方离我不远却又静得出奇的发动机与幻影系列其他车型相同，呈V形排列的、排量6.75升的12只汽缸内蕴藏有453匹马力的功率和720牛·米的扭矩。借助劳斯莱斯开发的Low-Down技术，只需将转速保持在1000转/分，你就能得到75%的最大能量。在整个驾驶过程中，这台发动机仿佛有用不完的力量，动力储备表的指针总是在100%附近徘徊(它在告诉你还有多少动力可供调遣)，甚至车速达到160公里/小时的时候，指针也刚刚指到90%。

　　按下那个神奇的“运动”按钮，你或许会有点失望，因为并不会出现你所盼望的那种明显的性格变化。当你的手指完成下压动作时，变速箱会立即降挡，可除了微乎其微的发动机声调略有升高外，基本无从判断。但此时的Coupe的确会给你一种更加好动的感觉，似乎总是迫不及待地往前窜。在这个按钮的帮助下，Coupe能够跑出5.6秒破百的成绩，比Drophead快了0.3秒。