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9月26日,兰渝铁路在兰州正式开工,其中西秦岭隧道的打通将意味着兰渝铁路的全线贯通。西秦岭隧道全长28.2公里,是目前国内铁路在建的第二长隧道,中铁十八局将用最先进的TBM隧道掘进机啃下这块硬骨头。
作为连接我国西北与西南的重要铁路干线,兰渝铁路是国家“十一五”期间具有战略意义的重要干线。作为兰渝铁路关键部位的西秦岭隧道,目前设计采用国内较先进的TBM施工方式。凭借在隧道施工领域的良好信誉,中铁十八集团中标该项目,主要工程包括:西秦岭右线隧道、斜井、范家坪隧道和潘家沟大桥。
一台“钻山机”
零件两万个
TBM隧道掘进机是利用回转刀具开挖,同时破碎洞内围岩及掘进,形成整个隧道断面的一种新型、先进的隧道施工机械。相对于目前常用的方法,TBM集钻、掘进、支护于一体,使用电子、信息、遥测、遥控等高新技术对全部作业进行制导和监控,使掘进过程始终处于最佳状态。
据中铁十八局施工人员介绍,该集团在承建被誉为“华夏第一长隧”的秦岭隧道时,曾花费3.6亿元引进世界上最先进的TBM隧道掘进机施工。这台掘进机全长256米,重达3000吨,身上的零部件达2万多个。由于此台掘进机正在其他项目中使用,此次建设西秦岭隧道将购置一台类似的新机器。