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在外观部分,Corvette Z06保留了Corvette车款既有的充满肌肉线条的外观,前保杆的大型进气口及其底部扰流套件,让Corvette Z06更像要随时吞噬路面的巨兽,发动机盖上的进气口则有效帮助发动机散热,而车头的线条也让Corvette Z06变得更加流线。
Corvette Z06的侧边维持一贯肌肉感设计,而简约的车尾线条,即便没有大型扰流尾翼,却能够通过车身的空力设计来达到产生下压力的效果,后保杆下方融合四排气管与底部分流器,也让Corvette Z06能够在高速行驶时更加平稳。
在内装部分,Corvette Z06的仪表版主要由几个大小圆所组成,中间主要显示发动机转速与时速表,其它则包括油量表和油压表等。而Corvette Z06既然是为超跑,当然就不免要换上三幅式方向盘,置于绣有Z06字样的赛车座椅,则以皮革进行包覆。Z06的选配件还包括一个Bose音响系统和6碟连播的CD播放器,Competition Gray或者铬制的轮毂,可以伸缩的方向盘,可以加热的坐席,防止侧面碰撞的气囊,带有GPS的巡航系统。
Z06的LS7 7.0升发动机能够提供最大功率505马力(377千瓦)的能量,车身重量为3132磅(1421公斤),60英里加速成绩为3.7秒(第一档),四分之一英里穿越时间为11.7秒,穿越速度为125英里每小时,极速可以达到198英里每小时(德国高速公路成绩)。最大横向加速度为1.04G,60英里每小时刹车最短距离为111.3英尺。LS7的CNC-ported铝制气缸头就是设计用来适配流过这款7.0升大排量的发动机的高速气流的。
液压驱动的凸轮滚轮轴有0.588/0.593英寸的阀门升程,能够让大量的空气进出发动机进行冷却。Z06有一个特殊的铝制车身结构,能够为自己带来更加优化的硬度以及实现轻质化。 Z06还有新款的金属镁支架来支撑整个发动机,同时这种金属也会运用在前部悬挂的某些组件上出现,这种金属要比铝更加轻,同时也相当的有韧性。
Z06拥有2686毫米的轴距,18*9.5英寸的铸铝前轮圈,前轮275/35ZR18的轮胎,19*12英寸的铸铝后轮圈配合325/30ZR19的轮胎。这也是使用在Corvette品牌上面最大的一套轮毂/轮胎。