近日，车主李先生向本报热线电话反映称，购置仅2年的新车去年检，却被验出尾气和刹车等均不达标，相关人员走走过场，收了三、四百元的修理费后，汽车就过关了，然而，与此同时，他却亲眼见到一辆突突冒着黑烟的旧车通过车贩子的一番运作后却能顺利通过检测。“车检费说是100元，但如果不找车贩子，交上二、三百元的包过钱，即使是新车，也很难一次性通过检测，结果不但费时费力，可能还要花上更多的所谓修理费。在有些检测站，这已经成了车检的潜规则，也是众多车主‘以身试法’后总结出来的铁律。”一段时间以来，本报不断接到类似投诉，记者连续多日展开调查，发现上述反映并非空穴来风。

　　在南开区长江道51号的小客机动车检测站的外检处，记者询问一名正在核对汽车架子号的民警：“能不能给找一个代办的？”“我们这儿没有代办的，验车不能代办。”遭到民警的拒绝后，记者再次就同样问题询问一名检测站工作人员，却立即得到了响应。“这不，你找这个戴眼镜的大姐！”顺着该工作人员所指，记者看到一名中年妇女手里拿着一沓行驶证正在做着登记。听到有顾客上门，她很热情地把记者的行驶证也收了过去，说：“叫我冯姐，给我200元。”

　　“我这辆奥迪开了很多年，车况不是很好，尤其是尾气和刹车。不会检验不合格吧？”见到记者担心，冯姐有些不屑地说：“交给我，你还担心什么？收你200元就保证过。”她还笑着告诉记者，你找我算是找对了，如果你自己验车，光洗缸一个就要80元，4个缸就是320元，修刹车什么的还得要100多元，这还不算，你想想，那样的话，半天也折腾不完，多耽误事？！

　　果然，冯姐很够义气，“哥哥、兄弟”地和检测站的工作人员打了一番招呼后，记者的车很快就检验完毕，并顺利地一次性通过！随后，冯姐带着记者来到收费处，由工作人员开出了一张标明“检测服务200元”字样的发票。“检测费不是100元吗？这个服务费是什么钱？”工作人员不耐烦地瞥了记者一眼。记者留意到，收费处的屋子里张贴着“不允许代办车检”字样的提示。此外，记者还看到，工作人员在发票上赫然注明了“冯”字，如此注明是为了事后的利润分成？抑或是其他原因？个中缘由耐人琢磨。

　　日前，记者随一位车主来到河东区益昌机动车检测站后不久，就有几个车贩子围上前。“验车是吗？260元保你过！”一位穿着红背心的男子靠近记者说。

　　“我这车是新的，两年三万公里，这是第一次年检，应该没问题，不用你了。”记者客气地拒绝。

　　“你也太天真了吧？我把话撂在这儿，不用我们给你办，你肯定过不了……对，就是新车也过不了！”“红背心”笑着对记者说。

　　“我是有30多年驾龄的老司机了，车检的潜规则我懂。不过，这辆车一是很新，而且刚检修完没有问题，我对这辆车有底，如果真的在这儿检出了问题，只能说‘见了鬼了’！”车主并没有理睬车贩子，径直到交费处交了100元的检验费。然而，十几分钟后，无情的事实让车主傻了眼：“右前轮的刹车居然没有过！我服了！”车主指着车检屏幕显示的数据，无奈而又气恼地对记者说。

　　果然，检测站负责审核盖章的工作人员看了车检报告后告诉车主：“你的刹车没过，要修理。”“去哪儿修？”“旁边不就有修理厂吗？”果然，记者刚一出办公室的门口就看到了一家修理厂。“刹车要修，交费100元。”按照修理厂老板的要求，车主乖乖地奉上修理费。记者站在一旁看到，两个工人似模似样地用工具把右前轮卸下后，根本没见做任何修理，就再次把车轮装上，整个过程不足3分钟。“怎么回事？你们这就算修完了？”刚刚开完票赶来的车主甚至没有看到工人有任何动作，却不得不接受已经修理完毕这样的现实。“是的，修完了，我们刚才用砂纸打磨了一下。不信，你再去验一下就能过了。”工人们指着远处不曾动过的砂纸对车主糊弄道。

　　车主再次来到检测线。“车修了吗？”“修了。”“工单呢？”“在这儿！”车主把刚才那家修理厂出具的一个白条工单递给检测线工作人员，工作人员“确认无误”，并将工单妥善收好。车辆再次开进检测线，果然，车辆顺利通过检测！