本报推出“见证30年——我家的故事”专题征集活动以来，很多公交职工也讲述起了自己所经历的本市公交行业的发展和变化。

　　公交变化五消失

　　甭说公交职工，就是普通老百姓说起天津的公交车，也会很轻松地说出这30年来一个接一个的变化。诸如摆在人们眼前最明了的“五个消失”：无人售票让市区车的售票员消失了；漂亮的站牌和候车亭让满马路的铁护栏消失了；市场扩大、运力提高让人挤人的“乘车难”消失了；新型高档次大容量公交车让满车厢油烟味和噪音的前置发动机车辆消失了；IC卡让月票消失了。

　　线路多得数不清

　　30年前，天津公交线路不足100条，而如今各线路加起来足有400多条；以前全行业公交车辆才1300多部，如今达到6000多部；以前公交线路总长度不过2300公里，如今达到近万公里；以前一个站杆下只有一条公交线，如今一个站杆不下五六条公交线，最多达到30多条线。这些所换来的是人们等车车能来、来车就能上、倒车不走路、去哪都方便。

　　有公交不觉住得远

　　经过30年，天津城市扩大了，数以百万的人从中心城区搬到了城市的边缘。那时候，卖房人依赖公交车吸引买房人，买房人也把家门口有没有公交车作为选房的首要条件。现如今途经外环线周围50多处新辟居民小区的公交线路总计达到240多条，用老百姓的话说，家门口有公交车，再远也无妨。