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“最近十多天,仅残币和假冒纸币收了两千多张,折合人民币1000多元。”昨日,本市公交二公司点钞中心一位工作人员指着半布袋无法兑现的纸币,既气愤又无奈地说。
假冒硬币花样种类多
该公司点钞中心负责人介绍,他们每月对收到的假币、残币数量都进行统计,今年前9个月,该公司收到的假冒纸币面值为4044元,假冒硬币面值570元,冒充一元面值的游戏机币等6364个。而残币的数量更是惊人,尽管点钞人员尽可能地将一张张残币设法“复原”,但每天仍有200多张无法兑现的残币。统计表明,该公司每月都会因此损失4500元左右,而且假币、残币的数量随着营运额的增长而增加,黄金周期间尤为明显。
记者看到,被工作人员清理出来的假纸币、假硬币堆在桌上,假硬币的“花色品种”更是五花八门,除大量娱乐场所的游戏机币外,不乏韩币、日币等。据了解,和公交二公司一样,本市公交集团下属其他公司同样也一直遭受着假币、残币的困扰。保守估计,本市公交行业每年都要因此损失数十万元。
公交行业假残币难防
自动投币的同时,每天都有乘客向投币箱中投入各类假币、残币,而司机又不能接钱验看,如何防范呢?据介绍,公交乘车卡的日益普及对杜绝假币、残币起到了一定的作用,但随着本市流动人口的日益增多,假币、残币问题势必会更突出。各公交公司管理方只能提醒司机严加防范:其一,乘客投币时尽量观察仔细,态度诚恳地要求乘客把裹在一起的零钱打开;其二,细听声响,因为真硬币进入投币箱时的声响与假硬币不同。但是,这两种方法在实际操作中往往因乘客数量多而无暇顾及,所以大量的假币、残币仍防不胜防。
记者有话说
引入技术手段解决
无人售票公交车上出现假币、残币,归根结底是个别乘客诚信缺失的结果,试想,连一两元车票钱都想方设法蒙混,这人的品行能好到哪儿去?这些人不道德的行为,也在影响着城市的文明程度。
记者以为,在广大市民鄙视少数乘客“不诚信”行为的同时,有关部门也应该努力推广公交乘车卡,根据本市实际情况,想方设法通过技术手段加以规范。比如,目前国内其他城市已投入使用假币识别器的做法,是否值得借鉴?
面对半袋无法兑现的纸币,工作人员很无奈。