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不少司机有这种体验:驾车时前方的交通信号灯突然转为红灯,即便目的地不远驾车也要走走停停。德国奥迪汽车公司正在测试一种汽车装置,让司机行驶过程中一路绿灯,以此减少汽车油耗和尾气排放。
智能装置这种新型装置由奥迪汽车公司开发,名叫“交通革命”。首先,交通信号灯中将设置智能设备,向附近约270米内行驶的车辆发送信息,告知司机此次红灯剩余时间。然后,车上特殊装置会计算车辆在绿灯时通过路口所需速度,相关数据会显示在车内多媒体显示屏上。这样,“交通革命”装置不仅帮助司机等红灯的时间,还有助于改善交通流量。
英国《每日邮报》19日援引德国慕尼黑理工大学教授弗里茨·布施的话报道:“这种新装置通过网络与交通信号灯联结,在信号灯与智能汽车之间传播信息,它有助改善交通流量。”
奥迪汽车公司说,“交通革命”项目旨在缓解城市交通拥堵,并减少汽车尾气排放。如果10%的汽车使用这种装置,城市内交通拥堵情况将大为改观。
有利环保奥迪公司在德国因戈尔施塔特市展开为期两年的测试,为此在市中心安装46个智能交通信号灯,并给一辆奥迪A5和一辆奥迪A6配备车上感应装置。连接信号灯的软件可优化红绿灯转换时间,使红灯等候次数达到最少,同时也能减少停车起步造成的汽车油耗和污染。
奥迪汽车公司说,安装这种新系统不仅能减少等红灯的汽车数量,还能减少汽车尾气排放,有益环保。同时,它能改善燃料经济性,结束汽车原本处于较低效率的行进情况。
奥迪汽车公司英国分公司工作人员卡特·狄克逊说,在任何一个城市里,如果至少10%的汽车安装这种设备,将改善交通状况。
“显然,流动情况良好时,司机无须使用‘交通革命’装置,”狄克逊说,“但流量大时,这个装置会告诉司机用什么速度驾驶汽车能避免堵车。”
还待测试奥迪汽车公司说,目前这种装置的测试情况良好。在其中一个测试阶段,汽车行驶过程中几乎一路绿灯。
这种装置使用的是无线局域网技术,任何汽车都能安装。但公司同时表示,如果道路特别拥堵,这种装置的使用效果将不十分明显。
这种装置尚未进入大规模生产阶段。奥迪汽车公司说:“这种装置能有效减少二氧化碳排放量,为驾驶员省钱。但是它仍需在各种类型的交通情况中通过全方位测试,确保不出任何问题。”因此,公司认为现在给这种装置定价为时过早。
下一步测试,奥迪公司将在20辆车和50个交通信号灯上安装相应装置,以获得更多数据。(王颖)
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