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近日,华尔街接连不断地传来一系列令人震惊的消息:美林将被收购;雷曼兄弟破产;美国国际集团向美国联邦储备委员会寻求400亿美元的短期融资支持。这些爆炸性新闻表明,始于次贷问题的美国金融业危机在进一步加剧,而美国联邦储备委员会前主席艾伦•格林斯潘(AlanGreenspan)更表示,美国正陷于“百年一遇”的金融危机中,其诱发全球一系列经济动荡的可能性正在增大。
美国金融危机、全球股市暴跌、中国股市再遭重创、虚拟经济正向经济实体渗透、美国欧洲亚太车市纷纷下滑……在这一轮经济冲击波中,中国汽车业将会受到多大影响?
汽车出口首当其冲国内需求也会下降
国家信息中心资源开发部副主任徐长明表示,今年大事不断,国内汽车消费持续低迷,很多车企寄望在出口市场寻求突破,然而金融危机的多米诺骨牌效应使我国汽车出口市场受重创,所以行业整体都比较艰难。
徐长明分析,美国的这场金融危机对中国市场主要是以间接影响、连锁反应的方式起作用。首先,出口会受到很大阻力。我国整车出口到美国的很少,但零部件很多,美国的汽车购买力下降,势必影响我国零部件出口。
如果金融危机再加深、蔓延,对能源价格(福美来、海福星、海马3)、资源型产品的冲击更大,比如俄罗斯、中东等国家和地区受到的影响更大,而这些国家是我国汽车出口的主要市场。由此可见,出口对汽车产业的拉动作用不会那么明显了。
销量增幅放缓中国市场将告别超高增长时代
全球车市的低迷以及次贷危机引发的经济衰退也影响到了中国。根据中国汽车工业协会的统计,8月份,中国汽车市场已出现了罕见的同比下滑。
某汽车经销商称,虽然市场将希望寄托于奥运会后的“金九银十”,但是从销售情况来看,今年的“金九银十”明显不如往年。