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天津与香港，同为滨海城市，两地有着深厚的历史渊源和密切联系。说起两地的密切往来，不得不说起27年前天津与香港的第一条空中纽带。1981年10月，随着第一架由国航执飞的航班号为CA103天津—香港的航班正式起飞，一批又一批天津客人接触并深深爱上了香港这座世界瞩目的动感之都。
1997年7月1日回归祖国怀抱以来，香港——这颗东方之珠更加璀璨。对于国航天津分公司的老机长吕维育来说，1986年从空军转业到国航，在41年的飞行生涯中值得铭记于心的故事不胜枚举，但最让他无法忘怀的还是香港回归祖国那天，降落香港启德机场时听到的那句中文问候：“你好！”
飞香港都是精英骨干“一晃20多年过去了，当年在此航线飞行服务的都是国航的精英骨干，现在都退休了。”
吕维育告诉记者，当年在香港着陆的是启德国际机场，它的地理位置十分复杂，周围有许多山包，飞机的操控难度较大。当时还在英国人管辖下的老机场管理严格，指挥细致，因此，当年天津—香港的航线不是一名普通飞行员就能执飞的，必须经过专门培训和带飞才能胜任。此外，最初执飞这条航线的机组成员英语水平也要求很高，包括飞行员在操控飞机即将着陆时和地面报务员的对话也要使用英语。
最先感受回家的温暖1997年7月1日，吕维育终生难忘，老机长回忆起当年的情景，兴奋之情仍然溢于言表。
“回归当天，飞机按照惯例在到达香港区域前，提前5分钟联系区调，在例行的英语对话后，我们听到了一句中文‘你好’的问候，当时心里暖暖的。而且，在飞行过程中，明显地感受到空中交通管制的通畅。这种感受从回归当天一直延续到现在，很多地方一看是中国航空公司的飞机就一路绿灯，现在去香港，空中航线还可以绕行小圈，这样一来又可以节省近20分钟的路程。以前，到香港下飞机一般都是英国人来进行安检，回归以后，海关上见到的都是中国人，感觉很亲切。”
吕维育说，在这条航线上，他们最先感受到了香港回家的温暖。
