本报11月3日报道了《大胡同占路棚亭引争议》一文。有业内人士指出，行车难停车难、黑出租多等交通问题，已成制约大胡同地区发展的一个“瓶颈”，400间占路棚亭的出现更恶化了该问题，希望相关部门制定长远规划，将道路整修与停车问题纳入该地区的综合整治。

　　记者实地采访发现，除了影院街、新开大街车辆难以通行外，南运河南路、金钟桥大街、天津都行门前的主要干线也被乱停乱放的汽车和黑出租堵塞，过往车辆难以通行。大胡同管委会负责人指着估衣街出口便道上停放的汽车说，这都是联华车场“拓展业务范围”的后果，这不，占压了盲道，堵塞了交通，却没有人管……与此同时，投巨资建设的停车楼却显得冷清。据停车楼负责人说，马路便道乱停车得不到有效制止，是产生该现象的主要原因。

　　“大胡同地区机动车行车、停车，已成为让执法部门感到挠头的大问题。”公安交管红桥支队负责人介绍，大胡同地区现有停车场泊位仅有718个。而该地区的3个重要商场：万隆商场没有配建停车场，天奕商城和天津都行的地下停车场也均被挪作他用，使停车难题雪上加霜。“单靠简单的违章罚款，并不能破解大胡同地区交通混乱的现状，需要政府有关部门做好长远规划，及早进行系统的综合整治。”