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连续多日,记者发现体院北居住区的多条道路存在机动车违法停车问题,个别车主竟直接把车停在禁停标志和开启的信号灯下——
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根据读者提供的线索,记者连续几天对河西区体院北居住区的机动车停车问题进行采访,发现在该居住区的多条道路上存在不少机动车占用行车道、便道、盲道等违法停车的行为,有个别车主干脆将车停到路口开启的信号灯下,直接影响交通参与者的正常出行,存在着很大的安全隐患。
环湖中道:违法停车连成排
昨天10时许,记者在环湖中道的华夏未来北门附近看到,道路两侧分别施划了供一排机动车停放的停车线,但道路两侧共停了三排机动车,一些车主干脆将车直接开上便道停放。家住津淄东里的肖女士说:“每逢公休日这条路都会堵,有时汽车能并排停放三四排,但很少能见到交警在此疏导。上次我在这里等658路,等了1个小时才来车,上车才知道前面的几部车全拐不进拥堵的环湖中道,直行走环湖北道了。”10:18,该路段出现拥堵,记者亲眼看见一部658路公交车并未左转走环湖中道,而从环湖中路向北直行开走了。
环湖西路:汽车堵住小区出口
昨天19时,记者在环湖西路的环湖中道到环湖北道路段看到,此处道路两侧并没有施划停车线。十米来宽的道路两侧停满了机动车,甚至连两侧的便道上也停放了不少车,道路中央仅留下了一条只能通过一部小型机动车的“羊肠小路”。居民周先生说,经常会有来往的车辆因错车争抢发生纠纷和刮蹭事故。
环湖中路:禁停标志形同虚设
连续几个晚上,记者看到有个别车辆在环湖中路西侧设置的多个“禁止停车”的禁令交通标志下长时间停车。在环湖北道附近,记者观察的几分钟内,有3部小型车车主似乎没见到立在路边的禁停标志,仍然将车停到该标志附近。
昨天18:45,记者在环湖中路与环湖中道交口看到,一辆银色的小型客车停在了路口西北角的信号灯处的人行道上。在环湖西路与环湖南路交口等处,记者也发现了有多部车辆停在路口处的人行道上。
环湖南道:汽车停放占用盲道
与其他道路相比,环湖南道的交通流量相对小,但记者发现每天晚间,有几十部机动车竟直接停在道路北侧的便道上,而且直接占用了盲道。住在环湖西里的宁先生说:“环湖南道的南侧有个收费停车场,不应占用路北侧的便道和盲道停放车辆,这给从此经过的行人带来不便。”另外,在采访中,记者还发现在环湖中道、气象台路等处的停车场有车辆停放外溢、不按或跨出白色停车线停放车辆的行为。
居民集中区停车问题需关注
昨天21:45,记者拨通了交警东风里大队的值班室电话,一位不愿意透露姓名的值班警官称,会将体院北违法停车多的问题向交警大队领导反映,并表示要加大对违法车辆“贴条”纠违的力度。
据了解,目前本市规划等部门正在解决本市的停车难问题,多个新建的停车楼将陆续在繁华地区投入使用。但对于体院北居民区来说,地处河西区与南开区交界,机动车流量大,加上到此处餐馆就餐的食客多,公休日时驾车到华夏未来接送孩子的车辆集中等原因,造成了体院北居住区停车难,停车位严重不足。在交管部门加强对交通秩序疏导、加大对违法行为治理的同时,本市居民集中地区的停车问题也应引起有关部门的关注。
市区停车难已不是难题。本人于二00四年就已经完成了科学.合理.成熟的解决方案。可解决商场.车站.繁华广场.医院.小区(居住密集的老城区暂除外.但已有思路)等网上提出的所有停车难问题。全国统一模式.安全性更强。更便于管理。对民间投资更具有吸引力!方案的正体构思是以"利用"土地资源为根本。可解决全国70%-80%停车难问题。能为国家节省大量土地资源,经济价值不可估量。
这位记者反映了住在体北地区居民的心声,我就住在环湖中路和环湖中道路口的附近,这个路口有一个停车场,每到傍晚或休息日,这个路口的马路和便道上就停着许多车,除小车外还有一些大轿子车,基本上把这个十字路口都占上了,开车到这个路口非常影响司机朋友的视线,因为我住在旁边的楼上,经常看见发生交通事故的情形,给人的生命安全造成很大的危害。我也开车,也经常走这个路口,每到这个路口我就非常小心,借此机会,我也呼吁一下有关部门,规范一下停车场的秩序,将停车场从路口移开,还体北居民一个安全、有秩序的交通环境和空间。
这个记者大脑有毛病,司机交了养路费就可以使用马路,马路就是供大家使用的,禁止停车时随意地乱用权力应当禁止,而不是禁止司机停车,现在正在拉大内需,避免金融危机的侵害,中央的政策是正确的,汽车消费是增加内需的好办法,一辆汽车销售出去了,可以带动许多的产业的发展,解决就业,如果记者跟着瞎起哄,耸动警察给司机增加麻烦,买车的人少了,就是与中央拉动内需唱反调,坚决反对记者的胡言乱语。toni
天津最该整顿的是交警的领导