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关键词:

·交通部:严控取消收费的二级公路升为一级路收费
·中国14省市试点免收过路费 人员安置转岗不下岗
·交通部详解成品油税改过程中人员安置问题
·多项民生法规1日起实施 中石油:含税油价不变
·天津:元旦起成品油税费改革 养路费等收费取消
什么是燃油税
  燃油税就是将现有的养路费转换 成燃油税,实行“捆绑”收费。这种燃油税制实质上是通过将养路费“捆绑”到油价上,将每辆汽车要交的养路费转换成税费,在道路等公共设施日益成为一种稀缺资源的大背景下,更多地体现了“多用多缴,少用少缴”的公平原则, 它利用税收杠杆引导燃油消费者节能减排,达到环境保护的目的,于国于民显然是利大于弊的好事情。
【专题】汽车步入燃油税时代

出台燃油税的意义
  一、通过费改税来简化手续,节省费用,同时达到用油者交税、用油越多者交税越多的目的;
  二、表达能源资源的稀缺性,理顺汽、柴价格关系;
  三、利用税收杠杆引导燃油消费者节能减排,促使人们提高节约意识,提升能源的使用效率,从而保护环境;
  四、能拉动内需又能缓解城市交通压力。

 
详细解读

·国务院关于实施成品油价格和税费改革的通知
   为建立完善的成品油价格形成机制和规范的交通税费制度,促进节能减排和结构调整,公平负担,依法筹措交通基础设施维护和建设资金,国务院决定实施成品油价格和税费改革。[详细]

·
燃油税改后家用轿车平均每年可省1500元

  在开征燃油税、取消养路费并降低成品油价之后,家用型轿车每年可节省开支近1500元。以1.6-1.8升的“黄金排量”家用轿车车型为代表,并按照一般的使用状况计算年行驶里程15000公里—平均每月行驶1250公里,百公里平均消耗93#汽油10升,每辆车全年养路费1320元。。[详细]

·国内航线旅客燃油附加费25日起降低
  据国家发展改革委网站消息,根据近期国内航空煤油价格变动情况,日前,国家发展改革委、民用航空局发出通知,决定相应降低国内航线旅客运输燃油附加标准。其中,800公里(含)以上航线由每位旅客150元降低到40元,800公里以下航线由80元降低到20元。[详细]

·燃油税费改革正式推出具有特殊的意义
  “国家在改革开放30周年纪念日这一天将燃油税费改革正式推出,具有特殊的意义。”厦门大学中国能源经济研究中心主任林伯强说。标志着我国朝着市场化目标迈出了重要一步,对于国家实现科学发展,促进节能减排具有重要意义。[详细]
燃油税开征后养车费用实例 【视频】
  王先生: 小排量车受益多
  私家车主小王今年2月份新买了一辆标致206,平日上下班使用,从家到单位的距离不过六七公里,周末偶尔和朋友开车出去玩玩,到现在开的公里总数也不足6000。“平均下来,我每个月只开600公里,我的车是1.4升排量,百公里耗油7升多,一个月下来45升油基本就够了,全年消耗约540升汽油。”小王给记者算了笔细账,“对于象我这样用车比较少的人来说,肯定举双手赞成施行燃油税,燃油税大概是油价的30%-50%左右,如果成品油价格降至每升5元,燃油税每升最多也就是1.5元,意味着全年支付的燃油税是810元。而我现在的养路费是每年2040元(按照目前天津收取的养路费和建设费每年为2040元计算),这样我就可以节省1200多元了。”
   点评:节油小排量车用起来较划算。
  冯先生:里程多,花费多
  冯先生在一家企业做对外联络工作,他可是希望维持现状呢。“我每天要去很多地方,车子大多数时间都在外面跑,有时候还要去外地,一年可能要跑30000公里左右,我的车是2.0升排量的,每百公里油耗大约在12升左右。燃油税出台后,我要支付的燃油税是5400元,取消了养路费的情况下我还要多支付3000多元,这样算下来可亏大了。”
  点评:开车频率高、车子年行驶里程较多,就要多支出一笔钱。
  出租车:征收燃油税前后差别不大
  “如果出台燃油税,每个月的650元补贴也将会随之取消,但有可能会为出租车提供其他方式的补贴,是否出台燃油税差别不大。”,联众真诚小分队副队长赵师傅表示:“每天消耗15升油,一年下来就是5475升,这些油若是都上了燃油税,可就是一笔大数字了。如果经常跑外地,那样成本就太高了。希望相关部门能够考虑到出租车这方面的特殊性,出台相应的优惠政策。”
  点评:出租车暂不受影响。
·天津:养路费走了 55元贷款道路建设通行费还在
·交通部访谈:将逐步撤并现有二级公路收费站点
·燃油税即将征收 小排量车期待“春天”来临
·发改委:燃油税费改革后油价将有所下降(视频)
·车主算账燃油税临界点 每年2万公里以下划算
·燃油税改革 1.8万公里成盈亏临界点(视频)
·养路费征稽官员反对开征燃油税 列出14大理由
·如果开征燃油税 车主开销有何变化(视频)
 
开征燃油税小贴士
怎么征收:
  在不提高现行成品油价格的前提下,将汽油消费税单位税额由每升0.2元提高到1元,柴油由每升0.1元提高到0.8元。其他成品油单位税额相应提高。
开征目的:
  一、让少用路者少掏钱多用路者多掏钱;
  二、达到节油的客观效果;
  三、引导车主少出车减少交通拥堵;
  四、保护公路,延长其使用寿命。
什么是小排量车:
    小排量车通常是指排量在1.0升左右的“微型汽车”,其油耗基本在每百公里5升以下。

燃油税开征 六项收费将取消

·公路养路费
·公路运输管理费
·公路客货运附加费
·航道养护费
·水路运输管理费
·水运客货运附加费

 燃油税出台历程
时间 部门/人员 主要言论观点
1994年
有关部门
正式提出开征燃油税的建议。
1997年
全国人大通过的《公路法》首次提出
以“燃油附加费”替代养路费,拟从1998年1月1日起实施。
1998年10月
九届全国人大常委会第五次会议审议有关燃油税的议案
同月,国务院提请全国人大审议《公路法》修正案草案,但期间,《公路法》修正案曾经两次遭否决,燃油税也跟着被推迟。
1999年10月31日
全国人大常委会第十二次会议通过《公路法》修正案
正式将“燃油附加费”改为“燃油税”。
1999年11月4日
财政部税制税则司负责人称
《公路法》修正案的通过为燃油税的出台铺平了道路,有关燃油税的具体方案已经上报到国务院法制局进行修改和审批,“近期将出台”。
2001年1月4日
时任国税总局局长的金人庆在国务院新闻办记者会上透露
燃油税出台工作已就绪,将在适当时候开征。当时有消息称,2001年下半年燃油税肯定开征。
2002年
金人庆
再次称“燃油税将择机出台”
2004年3月
新的国税总局局长谢旭人在国务院新闻办记者招待会上透露
取消养路费、开征燃油税的工作已进入审批程序,一旦时机成熟将开征。
2006年“两会”期间
财政部部长金人庆
开征燃油税已为期不远,燃油税票已经印好
2006年7月26日
国家发改委在全国节能工作会议上提出
要密切跟踪国际油价变化,研究完善燃油税改革方案,推进燃油税尽快出台
2006年7月26日
财政部副部长廖晓军
财政部相关部门正在完善燃油税实施细则,促使燃油税早日开征
2006年12月
财政部部长金人庆在全国财政工作会议上指出
2007年将抓紧完善燃油税改革方案并择机实施。
2007年9月13日
国家税务总局地税司副巡视员曹聪参加中国政府网访谈表示
我国今后要开征燃油税,替代养路费。
2007年10月15日
全国乘用车信息联秘书长饶达表示
“燃油税出台时机已经具备,只是出台早晚的问题。燃油税作为本届政府任期内最重要的任务之一,肯定会在明年3月份实施。
2008年12月5日 国家发改委、财政部、交通运输部、税务总局 按照《成品油价税费改革方案(征求意见稿)》,燃油税将采取从量定额的方式征收,一升油征收额度为1元。
2008年12月18日 国务院常务会议 会议决定,批准成品油价格和税费改革方案,自2009年1月1日起实施成品油税费改革,取消公路养路费等六项收费,逐步有序取消政府还贷二级公路收费,同时相应提高成品油消费税单位税额,在价内征收,即在征收时不提高成品油价格。

 成品油调价历程
2008年12月19日
汽油出厂价格每吨下降900元 柴油降1100元 航油降2400元
2008年6月20日
上调汽油、柴油价格每吨1000元; 上调航空煤油价格每吨1500元;
2007年10月31日
上调汽油出厂价格每吨提高500元;上调柴油出厂价格每吨500元;上调航空煤油出厂价每吨500元;
2007年1月14日
下调汽油出厂价格每吨220元;下调航空煤油出厂价每吨90元;
2006年5月24日
上调汽、柴、航空煤油每吨500元;
2006年3月26日
上调汽油出厂价格每吨300元;上调柴油出厂价格每吨200元;上调航空煤油出厂价每吨300元;
2005年7月23日
上调汽油出厂价格每吨300元;上调柴油出厂价格每吨250元;上调航空煤油出厂价格每吨300元;
2005年6月25日
上调汽油出厂价格每吨200元;上调柴油出厂价格每吨150元;上调航空煤油出厂价格每吨300元;
2005年5月23日
降低汽油出厂价格每吨150元;
2005年5月10日
上调柴油出厂价格每吨150元;
2005年3月23日
上调汽油出厂价格每吨300元;
 最新消息
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·燃油税改革,算小账更要算大账
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