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供暖期到来,煤炭成为众人瞩目焦点。近来,本市一些煤炭铁路运输线出现了为数不少的“煤炭硕鼠”,通过“扒飞车”等触目惊心的方式对载煤列车发动盗窃、抢劫,甚至呈愈演愈烈之势。为此,本市铁路民警闪电出击,在全市众多战场发动了昼夜不停的“捕鼠战”——
寒风中的伏击冬季特别行动首战在昨日凌晨5时打响。记者赶到位于河北区金纬路的铁路公安处,东方尚未吐白,120余名铁警已整装待发。
第一枪选在“敌情”尤为恶劣的蓟港(蓟县到南疆港码头)联络线北塘段,首批8名民警已于11月14日傍晚提前赶往便装侦查,并确定战场。
清晨6时,行动开始,定在北塘货运铁路杨北公路沿线、泰达西区供热站的楼后收网——该段铁路一面为堤坝,适合铁警藏身,另一面为芦苇荡和冰冷的水渠,适合抓捕,且距离北塘西编组站只有6公里,让飞身上车盗抢者没有撤离空间。
7时许,到达部署点位。警车全部隐藏。铁警或化装成修理铁道复线的工人,或伏身在“硕鼠”经常藏身的芦苇丛。记者随指挥组进入供热站一高处露天平台,通过望远镜观察各方动向。这已是铁路沿线抓捕最有利的地势,5级寒风,气温不超过3摄氏度,令人不由得连打寒战。但望望伏身在湿漉漉的芦苇丛中的铁警,又不觉暖从心来。
8时许,有运煤列车通过,车上近10只忙碌的“硕鼠”清晰可见。指挥部为争取最大战果决定放弃行动。随后,又陆续有运煤列车通过,但或许是“食物”不对胃口,“硕鼠”更少,一一放弃。寒风中的蛰伏就这样默默坚持了6个小时……
震荡弹投向“鼠窝”下午1时,总指挥部来电,有一列代号为C13162的运煤专列即将通过伏击圈,所载大块煤砖一直是这批“硕鼠”的嗜好,准备行动。
1时20分,北塘西站传来消息,一批“硕鼠”准备登车行动,便衣民警随即与专列车长取得联系,并做好了沿途固定证据的准备。1时33分,“硕鼠”开始陆续登车,有技术熟练者甚至面对时速在50公里以上的列车毫不在乎,碎步冲刺后已进入车顶。1时38分,专列缓缓驶出北塘西站,前方讯号车上共有“硕鼠”30余只。
1时44分,列车减速驶入伏击区。车上的“硕鼠”们正在忙碌地将大块的煤炭砖块推到边沿部位,只待进入他们的有接应目标区域便推下车去运走。或许是太过投入,铁警迅速占据铁路堤坝的行动并没有引起他们的足够重视,直到列车“适时”刹车,他们才如梦方醒。
既而,堤坝一侧30余名铁警纷纷向车上嫌疑人周遭投出警用震荡弹——虽然并不足以伤人,但巨大的爆炸声和冲击力显然让“硕鼠”们阵脚大乱,一起准备跳车。而跳车的方向,显然是与投弹、持枪民警相反的芦苇荡一侧。
殊不知,这一面气势咄咄逼人,却是佯攻,因为该面地势开阔不宜围捕,所以总指挥部的最初策略便是将他们逼入芦苇荡和水渠一侧的“口袋阵”。
水渠收网意外收获收网的遭遇战,数十警力很快制服了10余名“硕鼠”。其余体态健硕者,迅速穿过芦苇荡,跳入水渠,妄图涉水而逃。
没想到,千辛万苦渡过水渠后,对岸公路上却仍然是警车和警笛。少数“硕鼠”穿过第二层防线逃向厂区,那里也有民警守候。一名格外“彪悍”的嫌疑人,连续穿过警方三层防线,同样被见义勇为的建筑工人擒获……
2时20分,战役基本结束,打扫战场,却只有19人落网。“不可能出现这么大的偏差,一定是有一些疑犯借助震荡弹的烟雾,躲进了芦苇和其他水草丛生的水渠里,一步一营仔细搜索!”
果然,自作聪明的“水耗子”们或是被铁警找到擒获,或是不胜寒冷主动呼救、投降落网,40多分钟又有10人落网。30余名嫌疑人,29人落网,目标已基本完成。3时5分,正当大家准备撤离时,靠近记者最近的沟渠水草茂密处,却响起了悦耳的手机铃声——原来,有一名嫌疑人隐藏得极佳,也一直在拼死抗击严寒,没想到害怕手机浸水的他却被这部高举过头的手机出卖……