日前，本市提出了2009年交通和市政基础设施的重大项目建设计划，其中包括计划启动地铁4号线、5号线和6号线的前期建设工作，这意味着津城地铁加快了“联网”的速度。那么，这三条地铁线路的走向如何呢？

　　按照目前的规划，地铁4号线北起引河北，经京津路、中山路，穿过海河、西站，沿东马路，经过大胡同，沿和平路，经东兴立交桥、雪莲路立交桥、津北公路，南至民航学院。地铁5号线南起李七庄，经友谊路、儿童乐园、琼州道、奉化道、大直沽三号路、红星路、泰兴路、靖江路，北至北仓。地铁6号线起自大寺，途经梨双公路、宾水道、红旗路、西青道、八马路、建昌道，终至徐庄子。

　　地铁4、5、6号线建成后，可以通过和地铁1、2、3、9号线之间的换乘，将南京路、小白楼、和平路、滨江道、中山路、大胡同、友谊路等繁华商业区域串联起来，还可以实现儿童乐园、人民公园、北宁公园、水上公园等游乐场所的快速通达。居住在距离市中心较远地带的人们，也可以通过地铁方便快捷地到达市中心地区工作、休闲、游玩。更重要的是，去外地的市民无论是前往天津站、西站还是北站乘车，都可以通过换乘地铁到达；前往天津机场的市民，也可以选择乘地铁到达4号线民航学院站再换乘其他交通工具，以节省路途上的时间。

　　按照天津市城市轨道线网远期规划，未来本市将建设9条轨道线路，包括地铁8条，轻轨1条，总长度约227公里。其中，地铁1、2、3号线为轨道交通骨干线；4、5、6号线为轨道交通填充线；7、8号线为轨道交通外围线；9号线为津滨轻轨。目前，地铁1号线已实现运营，2、3、9号线都在紧锣密鼓的建设中。津城地铁“联网”后，将明显拉近城市间的距离，为市民出行大大提速。

　　此外，记者了解到，除1号线既有线部分采用侧式站台外，其余8条轨道线路的地下车站将全部建成岛式站台(个别换乘站除外)，使前往两个方向的乘客可以在同一个站台上等车、乘车，不用再走长长的换乘通道。