燃油税改革方案征求意见今天进入第四天。各界百姓积极建言，对燃油税改革方案发表了各种意见和建议。就此，记者进行了多方采访。

　　车主算了一笔账希望政府各方面考虑周到

　　方案刚刚出台，出租车司机吴先生和私家车主王先生已经算了一笔帐。吴先生告诉记者：“我算了一笔账，作为出租司机我们每月要交份钱，原来养路费是公司出的，现在燃油税改革了，每一天比以前多了20元，一个月就是600块钱，一年就是7200多块钱，这个损失谁来补，希望政府考虑周到一点，尽量让大家损失都小一点。现在好多国家也都这样，这也是一个趋势，但是希望政府把这方面考虑周到了，尤其站到我们出租车司机这个位置虑一下。”

　　王先生说：“这一年用100多升的油，跟我原来的消费水平差不多，跟国际油价接轨的话，可能便宜一点，但是我要去外地，现在不是要取消二级公路的收费，我觉得那个可能就合适点，中国改这个是一件好事。”

　　超半数人赞成税费改革近八成认为每升1元“过高”

　　燃油税改革已经酝酿14年之久，接受采访的老百姓也基本都认为这是大势所趋。截至昨晚10点，新浪网的相关调查有47万多人参与，大约57%的投票者赞成税费改革，大约35%持反对意见。但是具体到每升1元的征税额，就有超过77%的人认为"过高"。

　　北京的私家车主王女士和丈夫吴先生认为，减免的养路费和车船税数额很小，要减轻车主的负担，关键还在于降低油价。王女士说：“车船税太少了，没有多少浅，像我们经常开车，油钱是最大的开销，我跟很多有车主也说，养路费没有什么，就购价半箱油就可以使了，解决城乡公路对我们在北京跑的也都用不上，燃油税开征之后，油价降下来，降完之后，加上燃油税的1块钱，应该是低于现在的价格，我觉得油价应该会有大幅度的调整，如果再加一个1块钱的燃油税的还行，就把怕以后国际油价涨到100块钱一桶的话，国内涨到6块钱，这样再加1块钱的燃油税，7块多，那我们的负担很大了。”

　　出租车和农用车行业寄希望于政府增加补贴

　　除了降低油价，还有人把减负的希望寄托在政府增加补贴上，这样的意见主要集中在出租车和农用车行业，山东昌邑的农民陈先生和北京的出租车司机周先生接受了记者的采访。

　　记者：“改革后，使用一个月或者一年能增加多少？”

　　陈先生：“一年下来，农用300升油，一共是1600元，这个就是大车的量，比如收割机，大型拖拉机，机器的使用都一起来算，不太多，农业机器由农业机器专门管理的。这个燃油税改革之后，收油增加钱了，这个负担比以前多，是不是关键能给我们农业补贴，就给一点补贴。”

　　周先生：“要多交一点油，肯定每天负担比以前重了，政府应该多考虑到我们营运车辆的特殊性，特殊补贴也好，再一个就是出租车公司的。”

　　另外有人认为，税费改革方案改变了以往一刀切的收费方式，对于用车比较少的车主更加有利，但也希望相关部门出台进一步的配套措施，保障广大车主的利益。有车主告诉记者：“没有影响，我估计我会开得不多，更重要的是他车船税，所以开车开得少的话，相对而言不是增加费用，1000多块钱是硬件，你开车少的话，反而是减少了，有一个平衡的作用在里面，但是对平常开车比较多的人，农村、农民这部分人影响比较大，用车本来是不用交车燃税的，现在是硬长了一部分钱。”

　　还有车主说：“对我们私家车没有特别大的影响，不是还取消了一些养路费什么的，我们家两个车，我自己平时用的相对来讲少一些，对我来说很划算，就比以前交养路费就划算，但是像我老公那个车，每天开的距离比较长，比以前花钱更多一些，跟以前相比起来，税改之后，国内也应该像国外那样所有的高速公路都应该取消收费才对。”

　　《成品油税费改革方案》留出一周的时间征求意见，将会持续到本月12号。征求意见后，方案从明年1月1号开始实施。中国之声将持续关注。