日前，49岁的李先生在南开区沐川里小区散步时被不明车辆撞晕，被送进医院后，经抢救才脱离危险。私家车越来越多，小区内的道路交通压力越来越大，虽然本市大多数物业管理小区内都有限速规定，并在明显处设有5公里限速牌，但如今因缺乏监管机制，该规定成了摆设，导致小区交通安全隐患重重。

　　新闻事件

　　小区里散步被车撞伤

　　李先生有早晨在小区里散步的习惯，事发当天的早上7点左右，李先生被一辆来路不明的汽车撞倒在地，当时晕了过去，后在邻居的帮助下被送到了解放军第272医院急诊科。经查，李先生为失血性休克，血压已经测不到，全科人员迅速施救，6小时后李先生情况稍有好转，到骨科后，被确诊为右侧骨盆粉碎性骨折、右足跟开放性骨折、腰椎椎体骨折，随后进行了手术治疗。目前，李先生已脱离危险，正在休养中，其家属已向公安机关报案查找肇事司机。

　　据了解，沐川里小区是一个无物业管理的老小区，小区不大，过道较窄，大门紧邻长江道，一些司机进出小区时经常开快车，很容易造成事故。

　　话题延伸

　　大多小区设有限速牌

　　其实，本市大多物业小区都设有限速牌。凯立天香家园小区，一进门就能看到“限速5公里”和“禁止鸣笛”的标志。小区道路上每隔一段就有一个限速标志。小区道路停车位上泊了许多车辆，进出车辆络绎不绝。但还是有不少车主不能控制车速。一位业主说，小区车辆比较多，道路不宽敞，开不了太快的速度，最高也就时速40公里。有些人开车进小区时不注意减速，给居民带来了安全隐患。凯兴公寓的情况与凯立天香家园小区差不多，小区设有限速标志，但是否遵守全凭业主自觉。

　　根据交通部的统计，近年来小区等道路的交通事故发生率在上升，上升幅度达30%。一位交警说，私家车不断增多，小区道路又比较窄，还是机非混行，存在很大安全隐患。据现有法规，小区道路属于交警部门监管的盲区，大多数小区内的交通标志不规范，车辆行驶、停放随意性大。开车的业主也认为回了小区就安全了，对交通事故防范意识不强。

　　小区交通成监管空白

　　《道路交通法》规定，道路是指城市道路和允许社会机动车通行的地方等公共场所，这意味着小区内的道路并不属于法定道路范围。目前，本市居民小区有三种情况：没有物管的老小区没有任何限速标志；一些高档社区的停车场设在小区外或地下，人车分离，基本不存在什么交通隐患；一些中档物业小区，一般都设有限速标志等设施。

　　在路边设限速标志是大多社区通行的做法，可一些车辆驾驶人员对限速牌熟视无睹。“限速5公里太不现实了，几乎和走路一样了，稍不小心就会熄火，根本没法开。”司机们普遍反映，一般就是减速了，在小区里至少也要开到时速20公里。限速牌其实就是个摆设，只是提醒司机减速，但是减速与否是没有人管的。

　　很多业主认为，无法遵守小区限速规定的一个原因就是限速太低不够科学。记者亲身体验了一下，当启动汽车并挂好挡位开始向前行进，汽车刚刚进入前行的状态时，此时已超过时速5公里，还没有人走的快，稍微加大一些油门后，汽车才平稳地行驶起来，但速度就超过了时速10公里。“汽车很难以时速5公里行驶。”所以会有司机抱怨，稍不注意就会熄火。

　　物业和律师纷纷支招

　　一位物业公司的老总坦言，物业服务公司对业主开车超速问题没办法约束和处理。不过还是有解决的办法，比如，交管部门可以对小区交通设施的设置给予指导，在培训驾驶员时除了公路行车注意事项，也应多加一些小区的安全行车内容考核。

　　有律师认为，从制度上说，小区居民可以通过业主委员会制定“小区行车公约”，获得大多数业主支持后，授权给物业监督和处理，再加上业主自觉，对开车进出小区的人应该具有一定的约束力。