在“方便百姓，文明出行”活动关于站牌的系列报道中，很多读者都对设站和站名提出了具体的要求，也有很多读者把目光聚在使用功能上，他们表示：目前本市公交站牌的使用功能还存在着一些不便之处，希望今后能得到改进。

　　看个站牌绕来绕去 麻烦

　　大概有30多名读者在来电中都提到了一个同样的问题，就是目前本市的公交站牌大多平行于路面，正对马路的是广告，背面才是具体的线号和设站，这就使得等车的乘客想要看站看线的话，必须得先绕到站牌后面去。有市民表示，应当想办法减少这种不便。例如，如果站牌正面不可能全是线路说明的话，那么至少在站牌正面要对经过本站点的线号做个概括性标注，因为大多数出行市民其实还是按线找车的，目标线路是否在此站停靠，对他们来说就是最重要的信息；还有现在的公交站牌一般都较长，乘客想要绕到站牌后面很不方便，能不能在站牌中间设置一些小空隙，让乘客看线路说明时前后穿行更方便，其实只要在一些小的地方做一些改善，就可以减少一些使用中的麻烦。

　　到站也看不见站名 不便

　　还有乘客反映：目前本市大多数公交站点上的站名字体过小，颜色也不明显，有时候车已经进站停靠了，乘客坐在靠窗的位置，靠肉眼都看不清站牌上的本站站名，还有一些站点的本站站名在背对路面一侧，有的公交站点上甚至就没有本站站名。有市民为此建议本市的公交站可以参考一下地铁站的地面标识部分的设计，争取让东南西北四个方向都可以很明显地看到这是哪个公交站，并且字体大小颜色都应该更醒目，让车上车下的乘客一目了然。

　　一排站名没有区别 难找

　　针对每条线路的具体各站站名的排列，市民反映最为集中的则是“站牌上白花花一片，看得人眼花了，也未必找到这站是哪，下站又是哪”。乘客普遍希望：具体到每条线路的站牌，几十个站名都写清了当然很重要，但与此同时也最好把本站站名在站牌上几十个密密麻麻的沿线站名中间“突出”一下，别让乘客找得太费劲。同时有乘客建议：以前铁皮的老式站牌其实有个做法很好，那就是会非常明确地标出上一站和下一站的名称，这样的好传统在新式站牌的设计制作中也可以借鉴一下，毕竟，让乘客看站方便，找线方便，才是最终目的。