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据市交管局交通事故肇逃查缉部门统计,今年1月至11月间,全市共发生交通肇事逃逸案件777起,直接造成180人死亡,498人受伤。去年同期发生肇逃案件772起,事故中死亡152人,528人受伤。统计显示,两年来的肇逃事故次数相近,但冬季和年底的事故次数明显增多。
肇逃案为何冬季多发
据市交管局肇逃查缉科的李科长分析,冬季的日照时间缩短,天黑得早,有些路段的照明不好,成为影响交通安全的因素。元旦和春节前后,节日物资的运送比较密集,长途交通运输进入了高峰,一些司机此时心浮气躁,所以一些高速路、国道和郊区乡村公路上的肇逃事故就会增多。同时,节日临近时的亲朋聚会增多,酒后驾车的司机也比平日多了不少,其中部分酒驾司机在发生恶性交通事故后甚至弃车逃避事故责任。
个体车农用车“唱主角”
肇逃事故发生最多的地点在郊县地区和城乡结合部等地区。而个体车辆和农用车辆在事故中成为绝对“主角”,占到肇逃事故车辆的85%以上。通过对肇逃事故车辆的勘查,交管部门发现大部分的个体运输车、客运车和农用车的车质都比较差,肇逃的可能性最大。此外,一些大型的货运车辆夜间在公路上与小型车辆发生碰撞后,也会利用目击者少、监控少等状况趁机逃脱。
车不抵债侥幸作祟
据介绍,肇逃事故的发生,主要是驾驶员在事发后存在逃避法律制裁的侥幸心理。通过对案例的分析,酒后驾车、无证驾驶、车辆不合格的司机肇逃较多,这些人中大多是知法犯法。其次,事故车辆的车主或驾驶人赔偿能力差,半数以上的肇逃嫌疑人都存在着“车不抵债”的问题,家中也没有赔偿能力,而且除了“强制车险”外不愿再多上保险。可是“强制保险”的赔偿数额有限,目前在致人死亡的交通事故中责任人大约要赔偿30万元至40万元,这对不少肇事司机都是巨大的压力,因此便想一跑了之。
处罚肇逃震慑力轻
此外,道路照明设施不完善也成了肇逃的“帮凶”,在多发的夜间肇逃事故现场,交警往往发现照明条件很差,尤其是郊区县的道路,有些道路上设置了路灯,但长期不亮;有时案发时有目击证人,却因为照明不好,看不清逃逸车辆的牌照和车型,也给追查肇逃车辆破案带来难度。据交管部门统计,从2006年9月至2007年9月,本市审结的183起肇事逃逸案件中,有162起事故致人死亡,但103起事故的责任人被判缓刑,还有3起事故的责任人被免于刑事处罚。肇逃查缉部门负责人也表示,缺乏震慑的处罚让原本就心存侥幸的肇逃司机更加无视后果,同时也让受害人一方感到心痛。