记者从滨海新区有关部门获悉，连接响螺湾商务区和于家堡金融区重要交通纽带——海河开启桥现已完成除开启部分外的全部施工，预计今年3月左右开始核心部分组装，9月竣工通车。届时，该桥的钢梁将在没有任何支撑物的情况下进行悬拼，在全国尚属首次。

　　据介绍，海河开启桥作为滨海新区中心商业商务区重点基础设施，是继海门大桥、海河大桥之后，塘沽区内的第三座跨海河桥梁。它全长1066米，主桥结构体设计为立转式钢结构悬臂梁结构，最大开启角度85度，桥下通航净宽度68米，开启时净空大于27米，双向4车道。

　　记者在施工现场看到，海河开启桥东西两侧引桥均已完成主体施工，两座主桥墩高高矗立在河道中间。

　　据了解，目前海河开启桥除开启部分外，其他工序施工均已告竣。由于开启动作将由各种类型的电机和大量轴承相互配合完成，最大开启角度达到85度，因此核心设备需要非常高的精度。特别是与钢梁尾部啮合的导轨，其安装尺寸精度必须控制在3毫米之内，目前，这些“桥梁关节”正在紧张定做中，其中液压泵、液压马达等电控液压驱动装置从国外采购，预计2月份前后抵津。

　　此外，拼接两侧各34米的钢梁是另一个难点，受海河通航限制，钢梁拼接时只能依靠起重机械悬在河面上方半空中，在没有任何支撑物的情况下进行悬拼，这在全国尚属首次。

　　海河开启桥投入使用后，可实现滨海地区内外部交通有序分流，进一步完善新区路网，提高海河两岸运输能力，为滨海新区中心商务商业区的开发建设创造便利条件。