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北方网专稿(记者付文超 摄影马成):2月1日是春节后上班第一天,天津全市上下按照市委保增长、渡难关、上水平的总体要求,立即把精神状态调整到最佳,真抓实干,第一时间投入到加快重大项目建设等工作中去。
记者在采访时看到,本市一些重点项目施工现场处处涌动着发展振兴的春潮,建设者以饱满精神状态投入到节后紧张的工作中,擂起开发建设的战鼓,为本市又好又快发展做贡献。
天津大道:抢建城区之间的“星光大道”
在天津大道施工现场,工作人员马不停蹄地加紧建设 |
在天津大道建设现场,记者看到许多工人正在忙碌着,确保建设进程不断加快,民心工程早日完工。工人们告诉记者,今年建成后中心城区至滨海新区30分钟左右即可到达。
作为本市海河以南的快速通道,这条“大道”将进一步密切中心城区和滨海新区的联系,连接中心城区小白楼中心商务区与滨海新区于家堡、响螺湾中心商务区,是海河南岸唯一一条快速通道。天津大道沿线经过津南区双港镇、辛庄镇、咸水沽镇、双桥河镇、葛沽镇和塘沽区新城镇及滨海新区中心商业商务区。工程起点为外环线津沽立交,终点为中央大道,全长36.745公里;其中津南区段全长25.156公里,塘沽区段全长11.589公里。
根据规划,今后海河南部车流将分化为三,其中集疏港货运交通将通过津晋高速进行疏解,区域性货运交通由津沽公路承担,天津大道则专用于客运,定位于中长距离快速客运生态大道。
空客A320:内饰装修进入收官阶段
天津空客A320总装线的工作人员始终忙碌在一线 |
在天津空客A320总装厂房,记者看到,为确保今年5月首架空客A320飞机在滨海新区上空顺利试飞,6月交付使用,来自德国的技术人员与中方的工程师通力合作,抓紧进行着相关工作。 目前,天津总装厂房内已有4架空客A320飞机同时接受组装,第5架空客A320飞机的大部件于日前运抵天津空客总装厂,装配工作也已经准备就绪。
一位负责人告诉记者,首架空客飞机的座位、灯控等内饰装修工作即将进入收官阶段,同时用于空客飞机喷漆的大型操作平台正在组装之中,工作人员将根据客户的要求对飞机进行喷漆。
此外,这位负责人还向记者表示,空客A320系列飞机试飞的天津机场“二跑道”建设进度目前也进展顺利,可保证今年5月如期试飞。
空中客车(天津)总装有限公司总经理尚鲁国(Jean-Luc CHARLES)表示:“正如我们所计划的,总装线的运营进展顺利,我们有信心在2011年底实现月产4架飞机的目标。”
相关链接:“天津造”空客2009年试飞--专访空中客车(天津)总装有限公司总经理尚鲁国
生态城:今年开始全面建设
在中新天津生态城服务中心办公区,设计人员正在讨论生态城整体规划方案 |
记者在中新天津生态城服务中心看到,工作人员正在认真研究、讨论着未来生态城的整体规划方案。生态城建设局副局长叶炜告诉北方网记者,生态城的整体规划是一道非常重要的工作程序,对接下来一系列工作能否顺利进行至关重要。所以,在新年伊始做好自己的本职工作,完成中新两国政府的共同理想,是责任也是使命。
记者了解到,今年,中新天津生态城将开始全面建设,起步区的建设年内初见轮廓,产业发展初具规模,环境治理初显成效。今年中新天津生态城有土地征用、基础设施、公建配套等6大类、28个具体项目开工,预计投资80—100亿元。其中,完成土地吹填400万方,道路施工40万平方米,蓟运河故道120万平方米堤岸及景观改造;启动8万平方米的建设公寓项目,筹建社区中心、中小学和青坨子特色中心建设工程。同时,100万平方米的商业住宅、商业中心和保障性住房今年也将启动建设。
在服务中心不远处的吹填现场,几十名工人正忙着在冰面上作业。一位工人告诉记者,他们现在正做的是生态城二期吹填工程,主要是为了改善周边水域环境,通过采用吹填疏干的施工工艺,取用符合要求的河道淤泥进行吹填。据了解,今年生态城将加快吹填工程,预计年内完成填垫700万方。
相关链接:中新天津生态城:30项工程开工 总投资80-100亿
天津地铁:铆劲建设地下交通枢纽
地铁3号线的工作人员在维护刚刚贯通的隧道 |
在南开区地铁3号线华苑地铁站施工现场,40余名技术人员及外来务工人员正对刚刚贯通的右线隧道进行着维护工作。
该地铁站施工现场的负责人刘德军告诉记者,他们现在负责修建的地铁是华苑—王顶堤两站地的两条隧道,总长约3800米。因为不久前华苑—王顶堤区间右线、华苑—天津工业大学区间右线刚刚贯通,需要技术、管理人员以及协作工人共同监测设备、维护隧道。预计今年七八月份这两条隧道将全部贯通。
据了解,今年是天津地铁工地上最繁忙的一年。不仅要加快2、3、9号线建设,还将开工5、6号线。今年,本市要完成2、3号线地铁工程中全部42个车站的主体结构,地下盾构工程完成85%,计划在明年进行铺轨和设备安装,到明年年底达到试通车条件。同时积极创造条件,开工5、6号线。5号线由北辰区的双街至西青区梨园头;6号线由东丽区大毕庄至津南区双港。
临港工业区:吹填造陆 沧海桑田
临港工业区建设现场 |
记者驱车进入临港工业区,闯入视线的是一派紧锣密鼓地吹填造陆的景象。绞吸的淤泥通过漫长的管道吹入浅海滩涂,林立的插板机不停地将吸水板打入滩涂,陆地从大海中逐渐形成。“目前,临港工业区新增造陆20平方公里,累计完成40平方公里造陆。”临港工业区管委会建设开发有限公司的负责人在隆隆的吹填现场大声地告诉记者。
据悉,目前,临港工业区共有各类施工船舶400余条,吹泥、吹沙能力达到了60万立方米/日。去年,新建隔埝35公里,新围合海域25平方公里,新增吹填、陆填土方1.1亿立方米,新增造陆20平方公里。累计围合海域近50平方公里,造陆40平方公里,其中22平方公里具备摆放项目条件。
记者了解到,临港工业区一期规划中,以石油化工、海洋化工和煤化工为主的化学工业为主导,中石油炼化一体化项目、天津碱厂升级改造、大沽化工厂大乙烯对接项目、中石化蓝星项目等纷纷进展顺利。
此外,作为滨海新区基础设施建设主力军的滨海建投集团克服冬季施工困难,在保证质量安全的前提下加快建设进度。中央大道跨海河隧道、海滨大道、集疏港公路二期中段等重点工程全面推进。