|
||||
元旦以来,到达天津港的大型散矿船数量骤增,以致出现持续压港现象,港口和企业生产面临巨大压力。天津海事局交管中心采取计划单列、单独交接、重点盯防等有效措施,积极组织协调,加快货物周转,最大限度减少船舶滞期损失。截至目前,已保障102艘次大型散矿船安全及时进出天津港,载运散矿818.4万吨,有效地舒缓了到港船舶的积压。
年初开始,以铁矿运输为主的大型散矿船大量到港,这些船舶,船宽均大于40米,大大超出了天津港航道通行能力。天津港只有少数码头能停靠此类船舶。从1月下旬起,压港船舶数量达到10条之多。为保障港口生产,天津海事局交管中心采取一系列措施疏导压港船舶,缓解压港现象。针对到港船舶,交管中心积极与船舶代理、港口集团等部门沟通协调,及时掌握船舶信息,建立到港大型散矿船舶台帐,实行在船舶进出港过程中,提前锁定船位,协调引航员登轮区域,并通过雷达、AIS、CCTV监控设备重点跟踪、全程监控,及时提供他船动态信息,确保航行安全。遇有超大吃水等特殊船舶,交管中心还实施特殊船舶进港安全协调会制度,交管中心与相关部门一道,综合分析水文气象条件、航道、港池、泊位水深等情况,研究讨论进港安全措施、应急预案、沟通协调等问题,制定周密的进港方案。此外,交管中心还组织业务骨干进行阶段性评估,对船舶动态监管、进出港协调配合、在港卸货规律、气象和潮汐影响、意外事件控制等环节进行回顾总结,发现问题,及时制定针对性改进方案。(通讯员钮战英 任长海)