|
||||
记者从有关部门获悉,下一阶段,滨海新区将进一步优化交通结构,便捷市民出行。根据天津公路客运枢纽规划,本市将投资约20.2亿元,建设21个长途客运枢纽站。其中,滨海新区将打造“二主四辅”四大公路客运枢纽。铁路方面,兴建由高速铁路、城际铁路、普通铁路三个层次组成的新区铁路系统。
据介绍,作为两个主站之一的胡家园长途客运枢纽站已建成投入使用,是目前滨海新区最为重要的客运交通枢纽站。另外一个主要站点滨海高铁长途客运枢纽的建设工作正在论证中,该站将成为滨海中心商务商业区内的主要客运枢纽站,成为京津城际进入于家堡地区后的主要交通配套工程。此外,四个辅站分别是位于大港区的大港客运站、汉沽区的汉沽客运站、津南区的南部新城客运站以及东丽区军粮城附近的海河中游客运站。目前,大港客运站和汉沽客运站已开工重建,预计年内竣工。
铁路方面重点打造由高速铁路、城际铁路、普通铁路三个层次有机结合的系统。其中高速铁路由津保、津秦、京沪形成十字枢纽,新区内长60公里。津秦客运专线起自天津站,途经宁河县、唐山市、迁安市、滦县、卢龙县、抚宁县、北戴河,沿既有的京山铁路引入秦皇岛站,与京哈线相连。该客运专线正线全长261公里,设计时速350公里。全线设天津、滨海、滨海北、唐山、滦河、北戴河、秦皇岛等站,年客运输送能力8000万人。客运专线正线特大、大中桥梁(不包括框构桥、旅客地道及公路桥)共65座、旅客地道13座、各类涵洞301座。
城际铁路由京津城际、环渤海城际形成T形枢纽,滨海新区内长160公里。京津城际自去年开入塘沽站后,又规划延伸至于家堡地区。目前高铁于家堡商务区站主站区拆迁工作已全部完成,将于本月底开工建设。
普通铁路方面重点强化进出港铁路通道,新增北港进港三线、临港产业区支线、南港铁路支线。其中,临港工业区铁路专用线南线已修建完毕,货运铁路通到了天津碱厂内。全场40.8公里的北线即将全面开工建设,它将通过天津市铁路集团临港铁路专用线上的临港线路所和天津市地方铁路以及全国各地铁路联系,为企业降低物流成本,增强企业的竞争力。
大港?大港?