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为了乘公交车,在三条石站等车的乘客要么得学会“草上飞”穿过花坛;要么等到车来时要快速跑出30多米;要么得直接站在机动车道上。
根据读者提供的线索,昨天早晨记者来到三条石公交车站(也叫北大关站),东西两侧的公交车站都设置在河北大街旁的人行道上。机动车道与东西两侧的公交车站之间,各有一条约2米宽的绿化带,还隔着非机动车道。就是这条绿化带,让乘车人吃尽了苦头。
此时,已经有几名乘客在西侧公交站等车。一辆606路公交车从远处驶来,离车站还有200多米,这些乘客便开始“行动”。一名小伙子动作最迅速,只见他快跑两步,横穿过非机动车道,踩折了绿化带的一片植物,最先来到机动车道。与他相比,几个中年妇女就慢多了,她们围着花坛“绕场一周”,又冒着被撞伤的危险来到机动车道的公交车停靠处。跑出三四十米,她们才赶上公交车。
同样的问题也发生在东侧的车站上。记者注意到,由于经常有人穿行和踩踏,马路东西两侧绿化带愣被踩出两条“窄路”。在两侧车站候车的乘客戏称,车站特别考验大家的“功夫”。“有的人在车站候车,远远看见车来了再跑过去;有的干脆就站在机动车道上等候,可这样做太危险了,因为经常有汽车从此经过。”乘客们反映,每到上下班高峰期,总能看到成排的人站在机动车道边候车。
公交车队:没有机非混行标志
记者看到,机动车道与公交车站之间还“夹”着一条车道,如果公交车驶入这条车道便可轻易靠站。公交车为什么不驶入这里呢?记者先后采访了606路、5路的驾驶员和队长。
606路公交车张师傅说,他出车时也经常听到乘客反映此事,但因为交警要求公交车只能在机动车道行驶,而记者所说的车道并没有“机非混行车道”标志,他们不能违法行驶,只好将车停在最靠近车站的位置。
还有不少驾驶员说,高峰期总能看到乘客站在机动车道旁候车,为了不碰到乘客,他们总是从很远处就开始减速慢慢靠站,还特意留出一块可以站人或上下车的区域。
交管部门:施工结束后问题将解决
针对乘车难的问题,记者来到交警红桥支队采访。从该支队秩序科了解到,河北大街三条石公交站的北侧正在施工,施工结束后非机动车道可能会改成机非混行车道。这样一来,沿河北大街行驶的公交车便可从桥下直接驶入非机动车道,然后贴着人行横道停在公交车站旁。届时,乘车难的问题便可以得到彻底解决。
交警提醒乘客,在机动车道候车是危险行为,乘客可以先在公交车站候车,看到公交车后再贴着绿化带绕到机动车道,待公交车停稳后再上车。他们也会协调公交车队,叮嘱驾驶员在这一区域慢行,并让出足够的空间,方便乘客上车。