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天津滨海国际机场未来将成为国内最大的航空货运枢纽之一,同时在空间上与首都国际机场形成空港组团。近日,天津市政府正式批复了《天津滨海国际机场综合交通枢纽集疏运规划(2009-2020年)》,按照要求,有关部门将加快京津城际机场联络线工程、地铁2号线机场延长线工程、机场大道、津汉快速路等道路工程。【点击观看全文】
本市二十项重大交通项目之一的天津滨海国际机场扩建二期工程将启动。据了解,天津机场二期航站楼建设规模约25万平方米,年旅客吞吐能力为2400万人次。工程预计今年9月开工建设,2012年建成并投入使用。该项目的实施对构建天津现代综合交通体系,把天津机场建设成为北方国际航空物流中心和大型门户枢纽机场具有重要意义。【点击观看全文】
京津城际引支线至滨海机场 |
铁三院专家说:“延长线计划引一条支线至天津滨海国际机场,也就是说武清、滨海新区甚至北京亦庄的居民,如果要到天津坐飞机,可以通过高速铁路在半小时内顺利抵达机场。天津西站和天津东站将通过地下直径线相连接,也就是说未来天津西站、天津站附近的居民也可以通过动车直达天津机场,全线开通后天津西站到于家堡的动车每天有60多组。将来把津保铁路、津秦客运专线、京津城际铁路串联起来,天津滨海国际机场会引来周边城市的更多乘客。”。【点击观看全文】
地铁青年路车站施工现场 |
目前,天津市地铁2号线建设进入了关键的时期。为了确保年底实现全线车站主体结构完工,各个参建单位鼓足士气、铆足干劲,准备在2009年大打一场攻坚战。【点击观看全文】
2号线:曹庄至李明庄,全长23.5公里,共设车站20座。该线向西可通达杨柳青镇,向东可与天津滨海国际机场相接、主要经过CBD地区及黄河道、西南角、南市、天津站、华昌道、卫国道、万新村及万松居住区等;西端增设去怡合居住区的岔线,以扩大服务范围。并设曹庄停车场、李明庄车辆段(外环线外)。
记者从市有关部门获悉,继中央大道、集疏港公路、海滨大道等贯穿滨海新区、沟通南北的大型道路工程后,滨海新区今年又陆续开工了4个大型公路交通项目,拓宽改造港塘路、建设津汉快速路、新杨北公路以及西中环及延长线北延公路等工程,进一步完善滨海新区内外交通路网框架,其中津汉快速路将建成重要的旅游通道。【点击观看全文】
市国土房管局有关负责人介绍,在公路方面,本市将重点保障规划新建的国道112线、津汕、塘承、海滨大道、津宁、津港、机场大道、唐廊、京港、南港、唐津西延、蓟汕联络线等高速公路。其中国道112线、津汕、塘承、海滨大道已经开始建设,其他道路也已纳入规划,正等待有关部门的批复。从东丽区新立街到北辰区西堤头镇的机场大道最引人瞩目,它建成之后,将沟通京津两地的交通、缩短两地间距离。【点击观看全文】
天津机场打造大型门户枢纽机场 二期扩建启动 |
全球民航业的“奥林匹克”盛会——第十五届世界航线发展论坛昨天在北京中国国际展览中心新馆开幕,这是我国首次以东道主身份举办的全球航空盛会。天津滨海国际机场同时亮相此次展会,向全世界航空业展示了天津航空枢纽的风姿。【点击观看全文】
全球民航业的“奥林匹克”盛会——第十五届世界航线发展论坛昨天在北京中国国际展览中心新馆开幕,这是我国首次以东道主身份举办的全球航空盛会。天津滨海国际机场同时亮相此次展会,向全世界航空业展示了天津航空枢纽的风姿。【点击观看全文】
天津机场第二跑道建设 |
日前,天津滨海国际机场实施双跑道飞行程序获民航局空管局批准,这标志着民航天津空管分局进入了空中交通管理双跑道运行的时代,是天津空管发展史上的又一个里程碑。今后天津机场将实行双跑道运行,这样可以有效地减少流量控制,极大地缓解航班延误。【点击观看全文】
下个月,空客首架飞机将进行试飞,六月底便可以交付运营商。记者昨天从空客天津总装线现场了解到,到今年年底,天津空客组装工厂累计交付使用的空客飞机将达到11架。【点击观看全文】
随着天津滨海国际机场第二跑道建设空管工程项目——中南北航向台、南北下滑台的四个方仓安装完毕,空管工程现场施工工作全面展开。【点击观看全文】
天津机场第二跑道建设工程作为2009年天津市20项重大交通工程项目之一,目前已经进入全面攻坚阶段,开始倒计时。2月11日,天津机场专门召开二跑道项目建设推动会议,向参建单位明确任务,提出要求,以确保在4月底之前完成全面验收和校飞工作,5月初确保第一架A320总装线下线飞机如期试飞。【点击观看全文】
天津机场航线大幅增加 |
2009年1月10日,国航新增了两条航线,分别是CA1529/30天津—厦门—天津和CA1383/4天津—三亚—天津,两个航班都是每周一、三、六各一班往返。【点击观看全文】
台间海上直航常态化将为天津港带来巨大的发展机遇。两岸海上直航启动仪式结束后,天津港(集团)有限公司集装箱货运部负责人表示,近期天津港在现有3条到台湾航线的基础上,还将再开通3条到台湾航线。今后天津港将借助直航契机,努力打造成为台湾货物北方海陆中转港。【点击观看全文】
天津机场运输生产统计的数据显示,2月份,天津机场完成旅客吞吐量42.7万人次,与去年同期相比增长了19%,日均达到1.5万人次。按照天津民航发展规律,随着3月底夏秋季航班时刻表的实行,加之马来西亚低成本航空公司——亚洲航空长途公司即将开航,航空旺季也会随之而来。【点击观看全文】
网友热议天津机场发展 |
本网网友大夫夫:天津机场也有她的优势。离市区近,起飞速度相对快,还有很多去广州,上海,深圳等方向的机票比首都划算这些优势应该好好把握。
本网网友漫步的男孩:机场建设是个系统且要循序渐进的工程,天津还有太长的路要走,吸引客流你首先服务到位,航线密度够,航线数量够,然后就是你城市要有一定的魅力或者价值,能吸引客流。这些都做到了才能培养出一个实力强大的机场。
本网网友自下而上的富裕:天津的机场现在需要赶快把国内的航线丰富起来;以后再说国际航线的更多开辟。
本网网友北方小天鸟:天津机场要两手抓,两手都要硬,抓紧客运,不松货运,接力滨海、东疆保税区积极发展货运市场,实现全面发展。