不只能“赚钱”

　　天津港的规模等级扩大了，吞吐量提高了，天津港职工的收入待遇、生活条件也大大改善了。

　　“我刚来的时候，工资每个月只有35元。”刘景山告诉记者，特重体力劳动的工资，也只有50元，这样的工资收入水平，一直持续了10年左右。

　　“直到体制改革，实行计件后，工资逐渐多起来。”刘景山算了算，“现在工人的收入是过去的200—260倍啊。”

　　感受到这一变化的还有农民劳务工。

　　天津五洲国际码头有限公司装卸队队长苏献凯1986年从山东乐陵到天津港工作，“当时的想法只有一个，就是赚钱”。

　　在带缆组工作了4个月后，苏献凯要求调到装卸队，因为那里赚得更多。“提倡多劳多得，我不怕苦不怕累，能赚钱就行。”1987年，他一个月的收入是300多元。

　　那时，住在集体宿舍，只有公用卫生间，在食堂吃饭。“上世纪80年代的时候，一毛五分钱一份的菜舍不得吃，一个13、14人的班组，买鲜虾酱，用炉子煮熟一起吃。”

　　现在，他的生活质量明显提高。与当初“赚钱”这个目标相比，苏献凯在天津港收获了更多。

　　2004年，苏献凯在塘沽区前卫里买了一套60平方米的二手房，两室一厅的。2005年，他还买了车，乐呵呵地开着车回老家探亲。2006年，他被评为天津市劳模范。2007年，他在贻泽园又买了一套100平方米的房。当年，他的户籍也转到了天津。

　　事实上，由于天津港“发展港口，成就个人”的企业文化，许多外来务工者都拥有了更多机会。

　　更为重要的，是天津港给农民工营造一个“家”的感觉，天津港从生活上关爱农民工，在休息环境、休假制度、爱心捐助等方面为农民工提供便利，实现农民工带薪休假(探亲假)制度。

　　“感谢天津港，给了我成就个人的发展机会。”苏现凯表示，“我愿意继续与天津港共同成长。”