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据了解,在“渤海号”进入北京的一个多月里,工作人员先后进行了三次拆分工作,现在拆分起来已经十分熟练,4个小时便可以完成拆分工作。一位工人说:“第一次拆分它,用了近一天的时间。”
说话间,一辆50吨的吊车、一辆平台车、4辆运输车已围绕在“渤海号”周围。工作人员爬上彩车,先将“大乙烯”小心翼翼地从车身上拆分下来,搬到旁边的运输车上。对于“大火箭”等大部件,工作人员同样小心翼翼,因为任何一个疏忽都有可能对这些部件造成损伤。刘亚平指挥着现场的工作人员进行拆分工作,并再三叮嘱:“小心,小心,再小心。”
凌晨2时许,工作人员开始将LED显示屏缓缓降低,在降低LED显示屏的过程中需要格外小心,如果操控不平稳就会影响LED顺利回到低位,而且会使其中的液压系统遭到破坏。
当最后一块“船帆”被顺利拆掉装上运输车时,工作人员终于松了一口气,结束长达4个小时的拆分工作。
回“彩车村”用了1小时12日凌晨3时许,“渤海号”在30余名工作人员的护送下驶离天安门广场,开往朝阳体育中心。从天安门广场到朝阳体育中心有十几公里路程,虽然当时已经是凌晨,道路上车辆不多,但是由于各省市的彩车都要驶往朝阳体育中心,因此要求彩车行驶得准确无误。最终,经过一个多小时的行驶,凌晨4时许,“渤海号”顺利抵达朝阳体育中心,与各省市拆分完的彩车一起停留在“彩车村”。
“渤海号”不怕雨淋12日上午8时30分,忙了一夜的“渤海号”总工程师刘亚平才和其他工作人员离开朝阳体育中心,返回宾馆休息。
刘亚平在接受采访时表示,一定要护送好“渤海号”回家。
12日下午4时许,刘亚平又与工作人员重返朝阳体育中心,对拆分下来的部件进行最后的包装捆绑工作。没想到刚到朝阳体育中心,突然下起了雨,大家冒雨开始了工作。工作人员将装在运输车上的“大火箭”“船帆”等部件用白色塑料泡沫逐一包裹好,整齐地码放在运输车的货舱上。经过2个小时的努力,“渤海号”最后的拆分工作顺利完成。“这样一来,即使下大雨也不怕了。”刘亚平说。“渤海号”13日凌晨从北京市朝阳体育中心出发,踏上返乡路。据了解,由于彩车体积庞大,白天行驶在市区会给交通带来不便,因此“渤海号”离开北京后,并不能直接返回天津市区,而要在津蓟高速路沿途作短暂停留。(记者于海珍摄影杜建雄)