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空铁联程方便四类人群
“津京陆地航班”是我国“民航与其他交通联动发展,打造现代综合运输体系”的一个创新。
天津机场市场部营销经理吴兴国在接受本报记者采访时表示,虽然目前天津的“津京陆地航班”表面上看还只是“大巴+高铁”的组合,但随着高铁售票点开进机场,已经极大限度地压缩了航空旅客的地面换乘时间。
“津京陆地航班”的目标旅客定位为四大类人群:旅行社经津进京旅行团;首都机场高客流量航线的溢出旅客;以北京为目的地或出发地的旅游休闲旅客和探亲访友的旅客;进京旅行、商务活动的二、三线经济欠发达城市的旅客。
“津京陆地航班”的开通,将进一步开发京冀等天津周边市场。通过分流首都机场的旅客,会使天津机场的旅客量大大增加,从而提升天津机场旅客吞吐量,相应就会促使航空公司增加航班,拓展航线网络,旅客因出行便利而会更多地选择在天津机场出行。这是一个良性循环过程。
“将天津机场打造为进出北京的‘第二航空通道’是完全有可能的”,吴兴国表示,天津机场第二航站楼项目今年将启动建设,新航站楼总面积22万平方米,天津地铁二号线等配套交通设施将同步引入。地铁二号线连通天津机场和天津火车站两大交通枢纽,不久的将来,“地铁+高铁”模式将使天津机场与北京南站实现“无缝链接”。(新报记者 张琦)
赴京中转时间缩短半个小时
亚航天津地区负责人陈华华向记者表示,虽然乘坐高铁从天津到北京只需要半个小时的时间,但是,对于旅客来说,由天津机场前往天津站的“途中成本”过高。旅客直接在机场购买前往北京的火车票之后,可以大大缩短中转时间,至少节约半个小时以上的“途中成本”,无疑具有巨大的吸引力。
在“津京陆地航班”推出首日,航空公司就为目标客户制定了特别机票票价,并赠送大巴车票、高铁车票。昨天晚上6:25,乘坐GS6559次航班由鄂尔多斯飞抵天津的5名旅客一下飞机就获得了由天津航空赠送的5张津京城际高铁火车票以及免费的大巴车票。据了解,这5名旅客均为商务客人,原本计划由鄂尔多斯飞往北京。但由于北京航班紧张,票价也较高,随即改道天津。
昨日,由深圳飞抵天津的一对夫妇也向记者表示,本计划由深圳飞往北京,但机票最低折扣也要8折,而飞往天津的票价仅为6折。在对比之后,选择落地天津,再由天津乘坐火车前往北京,可以节省数百元。
机场购票贴士两种方式前往北京
据天津机场方面介绍,目前经天津机场去往北京主要有两种方式,一是乘坐天津通莎客运设在天津机场的长途大巴,目的地为北京的八王坟。长途大巴每天发车6班,分别为10:00,12:00,14:00,15:40,17:00,19:00,车程2个小时左右,票价35元到40元。
另外一种方式是通过“空铁联运”的方式,目前,位于天津机场的火车票代售点可办理天津站到发的各次火车票和异地联网票,每张车票需加收5元“铁路客票销售服务费”。津京城际高铁火车票(二等座)票价为58元。如果旅客乘坐机场大巴前往天津站,大巴票价为10元,全部费用为73元左右。
根据天津机场与天津站之间的行程时间测算,从机场购买火车票前往北京的旅客,最好购买一个或一个半小时后的火车票。目前,天津与北京之间有59对城际高速铁路,旅客可以随到随买。天津机场的火车票售票点每天的营业时间为9:00-11:30,12:00-15:30。(新报记者 张琦 李茜)