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天津是我国最早兴办民航运输的城市之一,素有“新中国民航的摇篮”之称。天津滨海国际机场始建于1939年11月,1950年8月1日新中国第一条民用航线从这里起飞。
天津机场距北京134公里,距天津市中心13公里,距天津港30公里,地理位置优越,具有较强的铁路、高速公路、轨道等综合交通优势,基础设施完善,市政能源配套齐全,是国内干线机场、国际定期航班机场、国家一类航空口岸。
天津机场现有航站楼2.5万平方米,货库2.95万平方米,跑道长3600米,飞行区等级4E级,可满足各类大型飞机全载起降。具有管制二次雷达、卫星通信终端、机场数据传输网络等先进的导航通信设备及完善的地面保障设施。
2002年12月加入首都机场集团以来,天津机场运输生产连年保持强劲的跨越发展态势。从2002年至2008年,天津机场旅客吞吐量以平均每年23%的速度增长。2009年天津滨海国际机场的旅客吞吐量首次突破了500万人次。天津航空货运市场潜力巨大,日航、全日空、大韩航空、韩亚航空、翡翠航空、银河航空、长城航空、扬子江货运航空和中货航等九家航空公司相继开通亚洲、欧洲的全货航线,为天津机场建成中国北方国际航空物流中心奠定了基础。
总投资近30亿元的天津机场第五次改扩建工程稳步推进,2008年5月正式投入使用,新建11.6万平方米航站楼和4万平方米货库,一座文化凸显、流程合理、功能完善、交通便捷的巨型“风筝”造型的新航站楼即将拔地而起。为空客A320中国总装线项目配套的第二条跑道也将同期建成。届时,天津机场将实现双跑道运行,场区硬件设施可具备大型枢纽机场规模,满足年旅客吞吐量1000万人次,货邮吞吐量50万吨、飞机起降20万架次需求。
伴随天津滨海新区开发开放的进一步推进,天津机场作为滨海新区的重要组成部分和核心战略资源,正在为打造“北方航空物流中心和大型门户枢纽机场”的目标而努力。