日前，中国航空工业集团公司(简称中航工业)与中国民航大学(简称民航大学)在北京签署战略合作框架协议，双方将在科技合作与交流、人才培养和基地建设等方面进行深入的合作，推动与航空工业相关的民用航空教育和科学技术发展，促进航空工业与民航业的战略合作，不断推进航空工业发展与民航强国建设。中航工业副总经理徐占斌和民航大学校长吴桐水代表合作双方签字。

　　根据协议，中航工业每年出资1000万元，与民航大学共同实施“中航工业产学研合作创新工程”，主要开展与航空工业相关的民用航空领域应用基础研究和应用研究，重点推进民用航空产品型号合格审定、民用航空相关发展规划研究、航空地面特种设备、机务维修工程、客户服务支持体系、空管设施设备等领域的全面合作。

　　根据战略合作与发展需求，双方将共同在中航工业设立“民用航空适航性技术研究室”，侧重民用航空适航性科学理论、基础技术和工程应用研究；在民航大学设立“民用航空适航审定技术研究室”，侧重民用航空适航审定的理论、技术、标准与验证方法体系研究。在上述两个部门对口合作基础上，结合我国民用航空产品型号适航关键技术开展合作攻关，重点支撑我国通用航空飞机和直升机的发展。

　　在推进通用航空领域合作方面，双方将共同建设通用航空学院、通用航空飞机和直升机客户服务支持中心，满足我国通用航空未来发展急需的飞行、机务、航务及管理专门人才的需要。在今后的战略合作中，双方将共同成立"民用航空运输发展研究中心"，针对我国民用航空运输发展中的各种软科学问题开展研究，并为发展我国民用民航运输的发展提供政策支持。

　　在人才培养和基地建设方面，双方将加大高级人才交流力度。中航工业每年将为民航大学骨干教师、工程研究人员和管理干部提供挂职锻炼岗位或聘为顾问、兼职研究员，在中航工业所属单位为民航大学建立若干本科生、研究生实习训练基地，优先考虑接收民航大学优秀毕业生就业。民航大学将从中航工业选聘具有丰富工程实践经验的高级研究人员、管理人员和工程技术人员，担任兼职教授、研究员或研究生生导师，并鼓励和支持优秀毕业生到中航工业及其所属科研院所工作、深造。此外，中航工业向民航大学捐赠一台"涡桨六"航空发动机，用于学生工程实践能力培养。

　　双方还将在在普及民用航空知识和培养社会航空文化等方面开展全方位的合作，建立长期、全面的战略合作关系。

　　中航工业集团公司科技与信息化部部长魏金钟接受记者采访时表示，随着中国航空工业的发展，中航工业集团公司一个很重要的职责就是加快国产大飞机等民用航空产业的发展研究。在制造大飞机项目上，面对世界级的竞争，中航工业集团公司需要与国际接轨的适航标准、理念体系来设计和制造飞机，也需要一套专业的客户服务支持体系和维修体系来增强市场竞争力。"中国民航大学作为民航业内专业院校，在技术、应用领域方面都积累了不少成就，适航、客户服务支持体系、空管、维修等民航特色专业，更是国内其他院校无法比拟的。"魏金钟说。先前在ARJ21支线飞机的试运行过程中，中国民航大学已从客户服务支持体系理论、方案、培训教材方面都与中航工业有了很好的协作。

　　中国航空工业集团公司是首家进入世界500强的中国航空制造企业和中国军工企业，近年来大力发展民用航空器产业，是ARJ21新支线客机的主要研制者和供应商，也是国家大飞机重大专项的主力军。中国民航大学是中国民航局直属的的高等院校，也是我国将航空科学技术与交通运输工程两大学科群交叉融合、具有鲜明民航学科专业特色的高校，在校生1万7千余人，拥有中国民航业60%的科研基地。此前，中航工业与民航大学在飞行器初始适航、相关专业技术人才培养等方面已经开展了卓有成效的合作。

　　随着我国经济社会的快速发展，民用航空工业发展迅速，我国于2008年开始实施大型飞机研制重大专项，研制和发展中国自己的大型客机。中国民航于2010年初提出民航强国战略，努力到2030年实现从民航大国到民航强国的历史性转变，成为引领世界民航发展的国家。为此，我国民航业将与航空工业将进一步建立协调和决策机制，加强双方合作，互相促进，互相支持，增补航空工业技术空白，增强综合国力。