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1.0L柴油版开瑞微车
本报讯(记者王灿彬)开瑞微车携6款微车、3款发动机亮相北京车展。6款微车分别为开瑞优优、优雅、优派、优胜、优劲和优优柴油版,其中,优优柴油版为首次亮相;3款发动机分别为ACTECO 1.0L柴油发动机、1.3L和1.1L汽油发动机,1.0L的柴油发动机也是首次亮相。开瑞微车柴油发动机,是国内首款1.0L柴油发动机,搭载这款发动机的开瑞优优柴油版,也是我国首款1.0L排量的柴油微车,将在下半年上市。这款1.0L柴油发动机,显著特点就是低耗油、强动力、低碳排放。
铃木首款B级车凯泽西
本报讯(记者王灿彬)铃木(中国)投资有限公司即将面向中国市场推出全新运动型轿车凯泽西(KIZASHI),预计于2010年6月份在中国市场销售。这也是铃木在中国推出的第一款B级轿车。
“KIZASHI”在日语中的意思是“好事将近的征兆。”
凯泽西是铃木最新推出的旗舰车型,采用2.4升J24B发动机,拥有最大输出功率在131KW(178PS),最大转力为230Nm(23.5kgm),可变式进气系统及双重消声器有助于更好的进排气效率,还采用了四轮驱动模式。
中华骏捷FRV 2010款
本报讯(记者王灿彬)作为上市两年来的首次改款升级,此次推出的10款中华骏捷FRV还进行了包括优化转向器油管、调整刮片胶条橡胶配方等多达119项的细节优化改进,在原有车型基础上融入了更加时尚动感的设计元素。本次展出的1.5AT车型搭载与日本三菱同步生产型号4A91S发动机,该发动机还应用了双顶置凸轮轴(DOHC)及可变气门正时技术(MEVIC),可进一步提升性能、降低了油耗,节约了车主的燃油成本。其90km/h等速情况下的油耗仅为5.6L,更加节能环保。
隆博国际改装H2 G版高顶款
本报讯(记者王灿彬)汽车改装企业隆博国际携旗下四款车型亮相,而全新的隆博悍马H2 G版高顶款的首发成为焦点。
此外,S版、V版的登场将隆博展台的澎湃气氛推向巅峰;同时展出的还有隆博悍马H2 SUT。隆博悍马H2 G版采用了更多的电镀设计。隆博国际董事长陈勇表示:“我们期待追求个性化驾驶感受的客户鉴赏到隆博悍马,并希望他们能够享受到隆博所创造的价值。”
南京依维柯世博版新车
本报讯(记者王灿彬) 4月24日,南京依维柯发布两辆世博版,一辆宝迪世博版豪华商务接待车以及一辆跃进世博版轻卡。
南京依维柯销售公司总经理傅利国介绍,自上南整合之后,南京依维柯加速吸收两大股东的优势资源,企业的综合实力和产品科技含量不断提升。
江淮发布《和悦20万公里品质蓝皮书》
本报讯(记者贺江华)4月24日,北京车展第二天,江淮汽车在北京车展上正式发布了《江淮和悦20万公里品质马拉松蓝皮书》。
《蓝皮书》全程记录了江淮和悦品质鉴证之路,也交出了中国自主品牌汽车通过马拉松式的品质体验,验证自己产品质量的一份优秀答卷。
雪铁龙DS3亮相
本报讯(记者王灿彬)在北京车展亮相的雪铁龙DS3,原型车是在日内瓦车展上亮相的DS Inside概念车,量产版车型和概念版车型几乎一样。车身尺寸3950/1710/1460mm,轴距2464mm,直接竞争对手是MINI Cooper与菲亚特500。DS3给客户自定义车身及车顶颜色。DS3是第一款采用雪铁龙全新品牌战略和车标的车型,DS品牌的核心理念是“反复古风格”。
MG ZERO概念车
首次亮相
本报讯(记者王灿彬)上海汽车MG ZERO在本次车展首次亮相。努力满足“个性、新奇、玩乐”的消费者需求,带来了更具视觉冲力的外观造型,更潮流时尚的内饰设计,更高科技感的电子设备,更灵动自由的空间布置,更因人而异的内外表现。这款概念车的量产车型按计划在今年下半年推出。