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由于未能与中国航空管理部门在起降时间上达成一致,美国航空公司26日取消了原计划从芝加哥直飞北京的首航航班。美国媒体将这一争端与中国美国商会同日发表的一份调查报告联系起来。该报告称,很多美国企业对中国一些行业政策上的保护主义迹象感到忧虑。
据《芝加哥论坛报》26日报道,美国航空公司的客机原定于26日11时25分从芝加哥起飞,于27日下午1时55分抵达北京。但中国有关部门批准的每日着陆和起飞时间分别为凌晨2时20分和凌晨4时20分。报道称,这两个时间都很难被国际旅行者接受。美国运输部26日表示,已“通过恰当的外交渠道”向中方表达了关切。有分析认为,分歧延迟了美航空公司扩大进入中国市场的努力,并可能使中美定于6月8日举行的双边航空服务谈判趋向复杂化。
美国《华尔街日报》27日称,此次航空争端与中国美国商会发表的一项调查报告不谋而合。据“美国之音”27日报道,中国美国商会26日发表2010年《美国企业在中国》白皮书。该商会副会长特德•迪安在发布会上说,57%的被调查美国企业预计中国的自主创新政策会对未来在华业务产生负面影响,另有超过1/3的企业认为负面影响已经形成。英国广播公司26日称,去年11月,北京宣布在信息技术产品的政府采购中优先考虑本国企业,以鼓励自主创新。此举引起外国在华企业的普遍抗议。
中国美国商会目前是美国驻华最大的商务组织,拥有逾2600名在华美企和个人会员,每年都就中美经济问题游说华盛顿。《白皮书》是中美商会最重要的年度政策文件,被广泛分发给中美两国政府官员,迄今已是第12年发表。
不过,中国美国商会也表示,美国企业对中国经商环境总体乐观。据“美国之音”26日报道,中国美国商会的这项企业调查显示,大多数美国在华企业仍然看好中国市场的发展潜力,并计划近期在华拓展业务。有别于往年调查的是,更多美国企业开始把目光转向二线和三线城市。报告认为,这是一个非常重要的发展趋势,表明他们对于未来中国各地消费者的购买力抱有信心。迪安表示,美国企业在2009年对中国经商环境表现出的乐观情绪超过2008年。