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国《金融时报》4月27日文章,原题:中国和海湾沿着新丝绸之路前进
上月,中国的两艘海军军舰对阿联酋进行了首次访问。这一事件没有引起什么注意,但却是海湾国家与这个亚洲巨人关系日益增强的又一例证。
随着中东地区和亚洲之间贸易水平的迅速提升,一条新丝绸之路呼之欲出。原因很简单。2008年,中国取代美国成为中东最大出口国。在其他方面,中国约35%的原油进口都来自海湾。经济危机只是加速阿拉伯世界同亚洲之间的往来。
中国与非洲之间不平衡的关系常常引发争议,但是,在中国与中东的关系上并不存在这一问题。的确,对于海湾国家来说,这一关系被视为一场日益自信的新兴国家之间的理性婚姻,对双方都有好处。但是,贸易关系会如何演变为政治关系,以及这对于西方在石油富产区的利益而言可能意味着什么,有关这些问题的争论更加激烈了。历史上,这里把美国视为伙伴和安全保障者。最近,这些问题成为焦点。美国建议沙特帮忙说服北京不要阻止对伊朗采取更为严厉的制裁措施。对此,沙特外交大臣费萨尔亲王断然予以回绝。
同样明显的是,海湾、中国和其他亚洲国家在经济上联系越是紧密,它们之间的地区利益也就越密切。在考虑到石油以及确保油轮能够平安通过霍尔木兹海峡时,这种重要性愈发明显。当前,中国石油13%来自伊朗,20%来自沙特。因此,中国与任何想要保持本地区稳定的国家拥有同样的利害关系。
有人认为,通过对伊朗进行更严厉制裁,可以在早期测验一下可能与本地区同中国经济联系快速增强相伴而来的政治资本。但不要高估中国在中东的战略和政治作用。中国无疑是一支新兴经济力量,它仍远不足以挑战美国在中东的主导地位,即使北京有此意愿,它也做不到。美国的军事力量是无可匹敌的,而其在阿以冲突中的作用仍然至关重要。
目前来看,阿拉伯和亚洲关系的基本动力是贸易。这种伙伴关系反映出新的地缘政治现实,对于中东国家来说,它们寻求将自己的经济及外交关系多元化也说得通。需要观察的是,这种动力在未来将出现什么样的变化。▲(作者安德鲁?英格兰,董岳译)