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中国网?滨海高新讯从4月1日开始,右下肢和双下肢残疾的市民只要体检合格也能考取驾驶证。可是一个月下来,成功拿到体检合格证明的9名右下肢或是双下肢残疾的市民却找不到能够安排他们培训学习的驾校。原来到目前为止,新规定实施一个月,本市却还没有一家驾校添置供右下肢或双下肢残疾的学员使用的C5准驾车型教练车。为何驾校迟迟没有添置相对应的教练车,而这些拿到体检合格证的双下肢或右下肢残缺的市民,又要到什么时候才能圆了“学车梦”,似乎还没有哪一个部门或是哪一个人能够给出准确时间。
残疾人:多数人犹豫今年45岁的王先生,多年前因为交通事故双腿由膝盖处截肢,这么多年,每次出行都是由家人推着轮椅。自从得知4月1日开始就能考驾照开车上路后,他就一直为这事忙活着。
“学驾驶,主要就是为了接送孩子上下学,帮家人减轻点儿负担。”王先生告诉记者,女儿的学校离家远,平时都是他父母接送。与家人商量后,王先生在4月初便到指定医院报名申请体检。尽管没过几天体检合格证就发了下来,但找个驾校学车却成了难事。
据王先生介绍,到目前为止,他已经找了好几家驾校,但绝大多数驾校都说不能报名。即使有的驾校同意给他报名,也无法告诉他具体上车学习的时间。
像王先生这样赶着头一拨报名参加体检、希望马上学车的市民到现在为止只有9人。采访中发现,其实对于这些行动不便的双下肢或是右下肢残缺的市民而言,能够亲自驾车外出是他们很多人的梦想。但是,在采访中,不少残疾人表示对于是否学车还在考虑。“想再等等,看看学车、买车的费用是多少,再决定。”从这一方面也恰好反映出为何新政策出台时一片叫好声,而一个月之后却只有9名残疾人报名体检的冷清场面。
驾校:收益难料 投入有待观望据介绍,在公安部针对残疾人学车的新规定中,除了将听力障碍的残疾人以及右手拇指和指端末节缺失的残疾人,纳入到申请C1与C2准驾车型的驾驶员行列中,就是针对右下肢和双下肢残缺的残疾人,专门增设了C5准驾车型。可是,面对这片新拓宽的“处女地”,各个驾校却显得有些不太有兴趣,特别是那些需要使用C5准驾车型的右下肢和双下肢残疾潜在学员。
“我们驾校现在还不能报名,没有教练车。”记者拨打七八家驾校的招生电话,在得知要学车的市民是双下肢残疾之后,这些驾校纷纷拒绝。不少驾校负责人坦言,目前无法预测C5准驾车型的潜在学员到底有多少,投入资金添置教练车、培训教练员是否值得一切都还是未知数。
在采访中记者了解到,从本月初开始,已经有部分有听力障碍或是右手手指残缺的市民成功报名参加C1、C2准驾车型的学习,而培训学习迟迟不能开展的只有申请C5准驾车型的右下肢或是双下肢残疾的市民。
“对于C1、C2准驾车型的学员来说,车辆、教练都是现成的,但是接收C5准驾车型的学员就意味着要投入资金置办车辆。”一名驾校负责人坦言,现在驾校开展这项培训业务没有任何利润可言,能够得到的只是未知的社会效益。
与此同时,到哪去购买或是改装车辆肯定能通过车管部门的车辆检验也是让大多数驾校不敢轻举妄动的主要原因。“虽然车辆的改装技术不难,很多地方都能做,但教练车必须要到合法的机构改装,而现在哪些改装机构是合格的、国家认可的,我们根本不知道。”
据记者了解,目前大多数驾校都没有接收C5准驾车型学员的报名,只有一两家驾校目前可以接受预约报名,但是什么时候能够上车学习也还不能确定。
准驾车型:只闻其名未见其身C5车型到底是什么模样,现在还没人能说得清。
昨天,对于到底如何才能对C5准驾车型进行车辆检验,进而领取车牌照等问题,记者以一名双下肢残疾人的身份向天津市车辆管理所相关部门进行了咨询。工作人员表示,他们也只是从相关文件上了解到的C5准驾车型,但是,到底是什么模样,与其他车型的车辆有什么区别,他们也不很清楚。
“在我们看来,C5准驾车型,应该是有相关生产资质的车辆生产厂家生产出的成品,而不是个人根据自己的需要私自改装的。”据这名工作人员介绍,如果是残疾人根据自己的需要自行改装的车辆,他们肯定不予以车辆检验,当然,这种车也不可能领取到合法的号牌。
按这名工作人员所说,到目前为止,即使是车辆管理所,也还没有见到过一辆C5准驾车型的车辆。“如果驾驶员开来的C5准驾车型车辆有生产厂家出具的合格证明,而该厂家又确是拥有相关生产资质,那么,后期的车辆检验和领取合法号牌等手续都不是难事。”可是,到底哪些厂家有这种资质,并生产出了合格的C5专家车型的车辆,这名工作人员却并不清楚。 (李柏彦王渐)