想在“五一”期间购车的部分消费者可能发现，天津市从去年开始的“车荒”有所缓解，部分去年要等两三个月的车型，部分经销商已有少量现车。记者了解到，“车荒”缓解也带动了车市价格的松动。

　　昨日，记者在采访中了解到，进入5月本市“车荒”有所缓解。例如在多家一汽大众店记者了解到，部分4S店目前已有部分迈腾车型到店，颜色也比较齐全；另外，去年购车需要等待半年之久的高尔夫6，目前在经销商处的等车时间也有较大缩短，部分经销商处甚至能看到少量现车的身影。在多家夏利4S店，经销商告诉记者，去年全年店中N3、威志等热销车型的库存量一直低于正常值，近期由于多方面利好因素影响，店中各车型的库存量已回归正常。在广本、现代等4S店，商家也称，近期店中“车荒”已经缓解，思域等去年严重断货车型等车时间都有所缩短，部分车型已有现车供应。

　　据悉，车荒现象的缓解也撬动了高企已久的汽车价格。例如近日天津一汽为进一步催热小车市场，在全国范围内推出了“夏利N5最高优惠5000元”的降价促销活动。夏利N51.3L标准型和豪华型的优惠价格均达到了原价的10%，降价力度可见一斑。在中远店，吉利熊猫功夫版、灵动版等全型号也推出了送全额购置税、GPS导航等活动，总优惠额度超过15000元，是去年最高优惠额度的两倍。

　　部分汽车经销商表示，车市首现价格松动一方面是因为今年小排量购置税优惠减少，消费者购车意愿回归理性；另一方面是因为汽车生产厂商零配件供应紧张状况得到缓解，产量逐渐回升。预计更多的产能释放将在本月内进行，车源紧张的局面将进一步得到缓解。(记者宋雪飞)