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“五一”期间正值施工建设的黄金季节。滨海新区17万建设者放弃节假日休息,奋战在重点产业和基础设施项目现场,以实际行动投入到“解难题、促转变、上水平”活动中,确保二季度好于一季度。目前,滨海新区已确定“1环11射5横5纵”交通路网整体规划布局。按照该规划,滨海新区将用3年左右的时间,完善道路网络,构筑通达腹地、高效便捷、衔接精密的一体化综合交通体系,全面提升滨海新区的载体功能,为百姓创造更便捷的出行条件。
据了解,滨海新区确定的“1环11射5横5纵”交通规划布局进一步强调了滨海新区对外交通体系、双城交通体系以及区内交通体系的联动建设,使滨海新区与周边地区和腹地的联系更加畅通,充分发挥滨海新区在三个层面联动协调发展中的龙头带动作用,同时也可实现滨海新区内各功能区与核心区之间30分钟的快速通达。其中,“1环”为滨海环线,由国道112高速、海滨大道(中段)、南港高速、西外环自然围合而成。“11射”为滨海新区11条辐射通道:3条进京道路为京津高速、京津塘高速、国道112高速,3条向北的道路为海滨大道、唐津高速、塘承高速,3条向西的道路为津石高速、南港高速、津晋高速,2条向南的道路为津汕高速、海滨大道。连接滨海新区与市区的快速通道由“5横”组成,包括:津汉快速路、津滨高速路、津塘二线、天津大道和津港快速路。沟通滨海新区南北的通道由“5纵”组成,包括:机场大道、蓟汕联络线、汉港快速、西中环-海景大道、塘汉快速。
据悉,按照滨海新区今年20项民心工程的安排,津港快速路、塘汉快速路预计可在今年底竣工,港城大道、东金路、天津大道预计10月份可具备通车条件。此外,滨海新区高速环路等重大交通项目也将加速推进。(记者张苗苗)
有效连接各功能区促进区域经济一体化
记者从滨海新区了解到,为将滨海新区内部有效连接起来,日前,滨海新区确定了“1环11射5横5纵”的交通规划布局,其中“1环”由国道112高速、海滨大道(中段)、南港高速、西外环4条道路组成,将塘沽、汉沽、大港和滨海新区各功能区连接起来,在道路上形成一个自然的围合,也将为促进滨海新区区域经济一体化发展起到重要作用。
据了解,在滨海新区环线道路中国道112线天津段加强了天津市中心城区与宁河县、汉沽的联系。其中,国道112线天津东段项目西起武清区石各庄,止于汉沽大神堂,接海滨大道高速公路,路线全长92.3公里。海滨大道中段即集疏港公路二期工程,该道路为高速等级的集疏港城市快速路,北起集疏港二三线立交,向南到津晋高速立交,全长19.92公里。其中,集疏港二期中段工程计划于今年年底完工,新建海河大桥工程明年底完工。南港高速是未来将要建设的通往滨海新区南港工业区的道路。(记者张苗苗)