中国网?滨海高新讯在天津市滨海新区中央大道的建设过程中，新的工艺和技法不断被运用到永定新河特大桥项目工程建设中。目前，中央大道永定新河特大桥施工进展顺利，预计今年年底如期合拢竣工通车。

　　由中国建筑第六工程局承建的中央大道永定新河特大桥项目全桥总长1100米，由于工程位于河口地带，地质较软，这给工程施工带来了很大困难。施工方针对这种情况，创新研究了软土地基施工方案，采用大体积混凝土浇筑施工工艺，对桥墩承台进行整体浇筑施工。在15个墩位中，位于水中部分的墩位就占到了7个，其中位于中心位置的两个墩位还安装了全世界最大的E形钢阻力器，抗震程度可达八级。

　　由于永定新河特大桥地处永定新河河口，地质条件复杂，地理位置特殊，为了保护水环境资源，在施工中不影响河道中运输船只的正常通航，实现绿色低碳施工，大桥在建设过程中采用了挂篮施工工艺，对预应力变截面混凝土连续箱梁进行浇筑施工，这样既不影响河道的正常通行，又保证了工程按期推进。

　　截至目前，永定新河特大桥连续梁部分的建设已经全部结束，正在进行6号主墩位部分的施工，按计划，中央大道永定新河特大桥预计今年9月份合拢，到11月份竣工通车。作为连接滨海新区的重要通道，永定新河特大桥建成通车后，只须用2分钟的时间，就可实现南北岸的通达。(于文峥)