天津北方网讯 昨日上午11点18分，随着京沪高铁沧州段最后一孔长32.6米、重900吨的梁缓缓地落在青沧特大桥245和246号墩柱上，由驻津企业京沪高铁中铁十八局集团承建的48公里长管段全线架梁完毕，同时也标志着京沪高铁沧州段全长137.8公里架梁全线贯通。

　　京沪高铁全长1318公里，设计时速为350公里，年单向运输8000万人次，与既有京沪铁路平行，是我国拥有自主知识产权、自行设计、标准最高、规模最大、一次性建成线路最长的高速铁路，工程史无前例。中铁十八局集团公司董事长、总经理刘金林介绍，该集团承建土建一标管段全长48公里，经天津市、河北省，横跨5个县市、12个乡镇、44个自然村。主要工程项目有特大桥2座46公里、沧州西站长2公里、土方76.5万方、CFG桩98.9万米、1751孔箱梁预制、架梁1127孔、提梁619孔、轨道板铺设48公里。

　　刚获得中国铁建京沪高铁“六比六创”劳动竞赛综合优胜单位和中国铁建“工人先锋号”荣誉的指挥长赵明传介绍说，京沪高铁通车后，设计时速350公里，按照这一设计时速，从沧州到北京不到1小时，天津到沧州20分钟。(记者王月)