从年初开始，A级车市就掀起了让利价格战，单车的优惠幅度都在1万以上。近日，本地一汽马自达经销商处传来重磅消息，马自达6降价3万，2.0L手动直接进入了14万元的价格区间，向A级车下出重手，进行绞杀。

　　一家4S店的负责人介绍，A级车需求最大走量最大但基本没什么利润可言，部分款式甚至在赔钱销售。

走量大幅让利 单车优惠2万

　　A级车市场是目前车市中销售最火热，也是竞争最激烈的细分市场。据不完全统计，在A级车市仅三厢车型就有近40款，月均销量在万辆以上的车型有一汽丰田卡罗拉、一汽大众新宝来、雪佛兰科鲁兹等近10多款车型，月均销量在2万辆以上的有别克凯越、比亚迪F3、北京现代悦动、一汽大众捷达、上海大众朗逸等5款车型。

　　销量是巨大的，让利也是巨大的，一家车企负责人在接受采访时表示，A级车在销售环节基本上无利可图，就是走量，你不降价竞争对手就降价。从本地车市了解到，目前大部分车型的优惠幅度还保持在万元左右，部分车型的优惠幅度从去的1万增加到了2万元左右。

马6率先降价 价格战风声起

　　从3月份以来，车市库存压力增加，降价压力增大的说法不绝于耳。采访中本地不少品牌也表示，近期库存压力有增大的趋势，尤其是A级车，销量大计划数本来就高，稍不留神就有库存压力。本来就价格战正酣的A级车市在近期又遭遇B级车的价格倾轧，上周一汽马自达官方宣布，马6率先降价3万，直接进入了14万元的价格区间。

　　令人惊讶的不仅是本次降价幅度之大，更令人惊讶的是一汽马自达随之推出的商务政策。据一汽马自达骏雅4S店市场部介绍，本次一马经销商降价的底气来自于一汽马自达销售公司近期的一个商务政策。该商务政策的大体内容是，为了确保经销商利润，一汽马自达提高经销商的返利，并对1-4月份已销售车辆进行返利补偿，总额达1亿5千万元。如此一来，经销商保证了收益，更有了底气，为了提升销量，自然也就愿意祭出价格武器。有了厂家的支持，马6将有足够的竞争实力冲击A级车市，也必将成为更多人的购买对象。

　　据悉，一汽马自达的母公司一汽轿车股份公司的第二工厂将在4季度释放产能。作为一汽轿股旗下的主力车型，马6将成为产能的重要组成部分。因此，对于一汽马自达和一汽轿股来说，确保马6的10万辆产销量，有很重要的战略意义。而经销商则凭借厂家给的雄厚底气，也自然乐意降价——不仅没有损失利润，还能扩大保有量。

专家评论

　　天津汽车流通行业协会的负责人介绍，马6大幅降价之后直接冲击A级车市，让本就价格战正酣的车市再次“火上浇油”，购买这一区间车型的消费者可以考虑出手。

　　业内专家分析，由于之前各车的利润基本都已让出，马6大幅降价之后，A级车再次大幅让价的可能性不大，部分车型可能会考虑赠送装具或者保养维修等方式，部分品牌可能推出新款车型来进行市场竞争。