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半岛晨报报道 全国50个代表城市中，北京上班平均花费时间最长，为52分钟，大连为29分钟，排名第18。 5日下午，由中科院首席科学家牛文元教授牵头，多名专家历时1年完成的《2010中国新型城市化报告》发布。
英国咨询公司雷格斯公司日前的一项调查显示，中国的上班族每天在上班路上(从家到单位单程)花费的时间领先全球。《2010中国新型城市化报告》显示，在列出的50个主要城市中，有17个城市上班的花费平均时间大于30分钟。北京市上班平均花费的时间最长，为52分钟，其次为广州48分钟、上海47分钟、深圳46分钟。
6日，我国知名学者牛文元教授说，时间表制定依据了产业人口分布、平均上班里程、人均道路长度、城市立体交通建设率、公共交通出行率这五大因素。为准确反映各城市不同人群上班的花费时间，上班族的交通方式分为了步行、骑自行车、乘公交车和小汽车等几种。“这个上班时间表说明很多问题。”牛文元教授认为，上班路上花费的时间说明，城市化的发展带来更大的交通流量需求，交通发展跟不上城市化。时间表还体现了现行的城市交通状况、城市的宜居程度以及统筹城乡过程中，如何克服城市率的问题。“一个城市上班总是堵，肯定不好。 ”
时间表中，排名前十位的城市大都是发达城市。其中一线城市全部上榜。且一线城市的上班花费时间都在40分钟以上。
而相对于一线城市，欠发达城市上班时间花费较少，平均时间在24分钟左右，低于50个城市的平均水平，更低于一线城市将近20分钟的时间。
-新闻链接
看各国人民花多少时间上下班去年年底，美国《经济学人》网站发布了一篇文章，列举了全球各国人民花在上下班途中的平均时间。这次调查显示的是2009年8月至9月的情况，毫无悬念地，中国和印度分列一二名。欧洲各国也占据了榜单的前排位置，这是因为它们国土面积不大，经常出现跨省市、甚至跨越国境上班的情况。需要提醒的是，列表中显示的最高40分钟只是单程时间。
-专家解读
城市发展带来交通问题这次报告选取了我国的50个主要城市来计算。时间表制定依据了产业人口分布、平均上班里程、人均道路长度、城市立体交通建设率、公共交通出行率这五大因素。牛文元教授说：“这种选择是相当合理的，充分体现了城市整体交通概况和细节。 ”
牛文元教授认为，上班路上花费的时间说明，城市化的发展带来比较严重的交通流量瓶颈，交通发展跟不上城市化。这将是我国城市建设和发展的瓶颈，应引起重视。这是应该在城市发展过程中就应该同时考虑到的重要问题。
世界城市研究员、北京社科院城市研究所齐新接受记者采访时说，这说明，在这些快速发展的大城市中，除了交通设施没有赶上城市的快速发展外，城市的快速膨胀，使得居住地和上班地越来越远，也就导致了发达城市上班时间相对于欠发达城市较多。
综合《法制晚报》、《华西都市报》报道
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