>>数字

　　目前，本市9条地铁线日均客流约550万，今年4月30日，客运量达到645.7万人次，居全国地铁首位。其中1号线146.35万人次，5号线90.33万人次，4号线运送86.2万人次。

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　　>>关键词·13号线

　　清华东路建材城东路拟设站

　　随着13号线沿线土地的开发利用，客流稳步增加，考虑13号线车站间距较大，为缓解既有车站的客流压力，本市拟于近期将其中两座预留车站付诸实施，这两座车站是清华东路站和建材城东路站。

　　另外，由于昌平线南端接入13号线西二旗站将增加客流压力，有关部门正在组织相关单位对优化车站内部换乘条件、外部交通接驳组织、旧站改造利用和周边一体化设计方案、提高车站设计标准进行了统一研究，将在原西二旗站北侧新建一座高架二层车站，采用错层双侧式站台，首层为共用站厅层和城铁13号线站台层，二层为昌平线站台层，半地下层为设备管理用房及变电所，设计方案将主要客流方向布置为同向换乘，换乘距离不大于35米。

　　>>关键词·北七家

　　天通苑北苑拟增轨道交通线

　　在北京市城市轨道交通规划线网(2015年)中，没有轨道交通线路直接服务于天通苑和北苑集团。现阶段市规委正在结合北苑地区、北七家地区土地利用调整规划，研究论证上述地区的轨道交通解决方案，经初步研究拟新增一条北起昌平北七家地区，经过天通苑及北苑集团，南至地铁10号线的规划轨道交通线路，目前正在做具体的规划研究，在经过专家论证、评审通过之后，将有望纳入北京市城市轨道交通规划线网(2011年-2020年)中，并争取尽快实施，以缓解北部地区轨道交通的拥堵情况。

　　>>关键词·海淀山后

　　海淀丰台间拟添轨道线

　　近期市规委结合北京市委、市政府提出发展目标，组织相关部门研究海淀山后地区与中心城之间轨道交通连接方案。初步研究结论，新增一条由海淀山后地区连接中心城地区的轨道交通线路替代原来的地铁4号线北延线路。初步考虑该线走向为北起环保园，经永丰科技园、西北旺、农大、西苑、中关村西区、西三环、甘家口、三里河、丽泽商务区、南到丰台科技园地区。

　　目前，该线的前期规划方案研究工作已经启动，具体方案尚在研究中。

　　>>关键词·安全门

　　4地铁线4年内全部装安全门

　　为保障安全运营，防止乘客掉入站台或发生踩踏事故，市政府已把地铁1、2、13号线、八通线加装安全门和知春路站北部增加一条换乘通道列入既有线提高运力和安全服务水平项目。

　　目前1、2、13号线和八通线加装安全门工程的可行性研究报告已完成，正在办理立项手续，计划年内进行试点站的安装，力争在4年内完成。

　　>>关键词·换乘站

　　西直门站年内实现地下换乘

　　西直门站是地铁2号线、4号线和13号线的换乘站，因2号线建设年代早，换乘通过能力不足，西直门站采用单向换乘，即乘客由13号线换乘2号线和4号线通过地面换乘，乘客由2号线和4号线换乘13号线通过换乘大厅换乘。

　　市政府对西直门换乘问题极为关注，为方便乘客换乘，西直门站正在修建一条2号线、4号线与13号线的地下换乘通道，该通道建成后，将会缩短换乘距离；同时增设一部直梯，实现乘客无障碍进站与换乘，该工程预计今年年底完成。