天津北方网讯：今年夏天的“桑拿天”连续时间特别长，这也让不少市民“热”出了毛病，市120急救中心连续几天出车次数都直冲500大关，白天市内34部急救车一直在超负荷运转，加之各三甲医院急诊室病人扎堆，“压床”现象频发，原本40分钟的出车周期，经常要延长到一个小时甚至几个小时。

　　急救都奔三甲医院

　　病房没床就躺走廊

　　昨日下午3时左右，120急救中心河西分站接到任务，河西区紫金山路附近出现一起车祸，一名82岁老人急需救援。司机、担架员、急救医生迅速上车，驶往事发现场，为老人受伤的腿部进行固定后，急救医生询问老人希望到哪个医院接受进一步治疗。“天津医院！”老人坚定地说。

　　“又是一个三甲医院！”急救医生有些无奈地叹了口气。原来，近些天高温湿热，心脑血管疾病、中暑及车祸频发，120急救中心河西区分站的5辆急救车每日要出车100多趟，急救人员天天连轴转，根本忙不过来，而且大多数患者都要求去知名的三甲医院，无形中又增加了出车时间。“大医院急诊室人特别多，总是‘压床’，医院的平车少，病人运转不开，就要占用我们的平车，所以我们送完病人也走不了，得等医院把病人都转到住院部，分流之后我们才能离开，而这个时间少则需要20分钟，多则一两个小时。”

　　随后，记者在多家三甲医院采访时看到，因为没有床位，在急诊室走廊里，很多病人只能躺在平车上，而急诊室门外救护车还是源源不断送来急需抢救的病人。

　　入伏以来患者激增

　　频频加床增派人手

　　既然大医院急诊室床位紧张，那么为何急救车仍频频将病人送到大医院呢？有着8年急救工作经历的杨磊说：“我们接到患者都会按照就近原则送医，但很多家属只相信三甲医院，我们只能根据其意愿将患者送到指定的医院。当遇到大医院急诊室‘压床’时，我们会主动提出帮患者转到附近其他医院，但经常遭到家属的拒绝，总觉得我们是收了小医院的回扣，其实我们是想为患者争取治疗时间。”

　　对此，很多三甲医院也很感到头疼。自入伏以来，医科大学总医院急诊室平均每天要接诊10余名中暑病人，突发心脑血管疾病的患者更多。医院急诊室的床位增加到了近60张，已经没有多余的地方再加床了。为了应对暑期就诊高峰，急诊室增加了值班医护人员的数量，希望能缩短患者看病的流程，尽快分流病人，空出更多床位接诊新的病人。

　　120一天出车500次

　　压车最多等两小时

　　市120急救中心的相关负责人介绍，入伏以来，经常会在三甲医院遭遇压车现象。“根据各分站一线急救人员反馈的信息，情况比较严重的是医科大学第二附属医院，因为急诊病人多，有时压车长达一两个小时，带来的直接后果就是急救车周转不开。”此外，大医院人满为患、无法接诊也是经常遇到的事情。比如，医科大学总医院经常会提前与急救中心联系，告知急诊已经满负荷，无法收治病人，请急救中心不要再送病人到该医院。“那样就要绕道去更远的医院，不但耽误患者时间，而且还会被家属误会，有时家属坚持必须去三甲医院，这种情况下，急救车走的冤枉道儿就更多了。”

　　据介绍，市120急救中心目前白天有34部急救车，夜晚则是28部，每日出车次数达到500次，平均一部车每日至少要出车15次。“急救人员的工作量已经很大了，如果再遇上压车，心里别提多着急了，有多少患者会因此等不到车而耽误就医时间啊！”该负责人无奈地表示。

　　专家观点

　　小病不必非要“大治”

　　对于如何缓解暑期大医院人满为患、120急救车周转不开的难题，市120急救中心相关负责人表示，在现有医疗资源下，最重要的是病人家属要转变观念，小病完全可以去二级医院和社区医院治疗，而且那里人少，患者可以得到最及时的治疗，不必非得扎堆儿到三甲医院。另外，各大医院急诊室应尽量缩短病人检查、确诊、转科室的流程，根据季节性疾病高发的特点增加床位，以缓解“压床”现象。