天津北方网讯 “今后，在中山门轻轨站附近随意停车揽客的出租车要小心了，因为任何交通违法行为随时都会被新上岗的智能‘电子警察’抓捕到。”

　　本报曾连续刊发中山门轻轨站附近出租车不守规矩、随意停车揽客，致使周边交通拥阻一事，引起各相关部门广泛关注。在客管部门加大对出租车违法揽客行为监管的同时，交管部门也增派警力加强对此路段的监管，在重新施划标线的同时，4处智能“电子警察”也在中山门轻轨站上岗，专门监管周边路段的各种交通违法行为。

　　与普通“电子警察”不同的是，这4处智能“电子警察”并未设置在设有红绿灯的路口，而是设置在了中山门轻轨站的换乘楼上方，外观与普通监控无异。其中，两处“电子警察”对准中山门由东向西方向的违停车，另外两处则对着相反的方向。

　　该智能“电子警察”采用的是一种高科技智能抓捕、传输系统，在其所监控的范围内遍布触点，24小时监控，只要触点范围内有机动车交通违法行为发生，这种智能“电子警察”会在最快的时间内将其捕获，并当即上传至公安部的交通违法信息库。即使平常只能靠人力管控的违法停车，这种智能“电子警察”也能够很好地捕捉、抓拍到。

　　据介绍，设置于中山门轻轨站的这4处智能“电子警察”，主要用于纠正此路段出租车的各种违法行为。除了占路违法停车外，网格线停车、违反交通标志标线、随意下车揽客等，都在监管和处罚范围内。

　　交警中山门大队负责人介绍，除了违反交通标志标线处罚100元外，其他几项交通违法行为，都面临200元的经济处罚。在其试用的一段时间内，平均每天至少处罚50起出租车的交通违法行为。

　　现场调查 　

　“电子警察”出招 “的哥”有错就改

　　这种新型的智能“电子警察”是否起到作用？昨日下午4时许，记者来到中山门轻轨站附近，发现大量“趴活”的出租车都停靠在出租车等候区内，但也有四五辆不守规矩的出租车仍然随意停靠在路边，招揽乘客。采访中，当得知附近启用了新型的智能“电子警察”，随时可以抓拍其交通违法行为后，一些不守规矩的“的哥”匆忙将车驶离现场。

　　中山门大队负责人表示，因为这款智能“电子警察”处于刚刚启用阶段，很多老“的哥”并不知情，“不知道它有多厉害。”目前，他们还会继续在此路段加派警力，对违法机动车进行治理。“相信再过一段时间，就有很多不守规矩的‘的哥’会因自己的交通违法行为付出高额的经济代价。”

　　该负责人称，无论智能“电子警察”摄录还是交警现场处罚，都只是手段，希望驾驶员能够文明出行，以保证城市的良好交通秩序、市民的出行安全。

　　新闻回放

　　连续三篇报道

　　还轻轨站清静空间

　　6月8日，本报以《出租围堵中山门轻轨站司机等活费每月230元》为题，大篇幅报道了中山门轻轨站外，部分出租车司机自组“车队”，停靠在周边道路拉活揽客，一度造成津塘公路堵塞一事。报道一经刊发，立即引起相关部门的高度重视。多部门领导专门坐到一起，研究商讨治理中山门轻轨站外违规出租车堵路问题。

　　6月13日，本报又以《三部门联手治理中山门轻轨站违规出租车》为题，报道了交管、客管、公安三部门联合治理出租车乱停乱靠、短途拒载等行为。报道刊出一周之后，交管部门为改善这一问题出台新措施。天津市交管局设施处经过连夜施工，将中山门轻轨站站区交通安全设施改造完工，以约束等活的出租车，改善乱停乱放现状。

　　7月30日，本报记者再次前往中山门轻轨站现场调查，发现交管部门着重治理的一侧，出租车违法停车情况有了很大改观，但是在没有设置隔离护栏的另外一侧，部分不守规矩的出租车又“重操旧业”。为此，《城市快报》又以《中山门轻轨站下太“热闹”市民呼吁“交警看过来”》为题，进行了相关报道，也引起了相关部门的重视。