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今天(14日)上午9时,伴随着主持人潮东的开场白,由本报和北京市“十二五”规划编制工作领导小组办公室联合举办的第三场市民建言会,在本报召开。31位建言人带着模型、手绘图纸,使得此次建言会成为会议材料最“丰富”的一次建言会。
微缩模型提前一天运抵会场一进会场,西北角3张桌子上,一张上摆满了全国各地建言人寄来的信件和手绘的交通规划图,甚至还有用硬纸板粘贴拼装成的立体交通纸模型图;一张桌子上,摆放着一个明黄色上下共4层的立体圆柱形模型停车库,每层车库中都摆满了五颜六色的玩具小汽车;而另外一张大桌子上,则摆放着建言人丁靖宇花费两年多时间自行研究并制作的“智能交通信号管理系统”模型。
市市政工程设计研究总院副院长刘勇赞许地表示:“这个立体停车库今后可以在一些停车位紧张的医院等地建设一些,北京很多边角地也用来建设这样的停车库。请您把这个立体停车库的具体参数发给我一份吧。”
丁靖宇的妻子告诉记者,丁靖宇的工作其实跟交通没有关系,只是他平时开车遇到交通拥堵等问题后,萌生了设计一个智能交通信号管理系统的想法。耗时两年后,一个巨大的电子模型终于完成了。为了保存这个微缩的十字路口,家里不得不单独腾出一间空房摆放。因为模型本身较重,家住6楼的丁靖宇在妻子的协助下,昨天中午就把模型从楼上一层一层搬下来,开了一个小时的车,提前将模型运到了建言会现场,并调试组装了一晚上。
“童话大王”乘地铁赴会“童话大王”郑渊洁今天特意乘坐地铁来参加建言会。
郑渊洁表示,汽车不能无限制地发展下去,必须加以限制,就像人多了要计划生育一样。此外,大型会议应该加以调整,比如采取视频会议、电子会议等方式。
目前,应急车道被占用的情况非常多,因此他建议应急车道应该安装大量摄像头,或者在紧急车道上加设减速带,这样即使有车违规开上了紧急车道也走不快。
“我的儿子现在不开车了,选择骑自行车,但是他说根本没有办法骑,很多汽车停在那里。”郑渊洁表示,应该考虑让自行车优先行驶;上下学的交通高峰时间,则应当推行校车。
郑渊洁的发言还没结束,3分钟的发言时间就已经到了。“如果大家同意郑先生的观点,请大家鼓鼓掌。”主持人潮东的话音刚落,会场里已经响起了一片热烈的掌声。
《红楼梦》导演也关注交通作为建言人代表,新版《红楼梦》导演李少红一开场就坦言:“第一次来参加这样一个会议非常有意义。”李少红认为,北京可以借鉴一些国家的方法,在整体规划上想一些办法。比如,地铁等公共交通在建设时可以考虑进行立体化设计,这些设计对现代化的城市是非常必要的,仅仅依靠设计就可以解决很多问题。
来自北京交管局的民警孟昆玉经常在一线执勤,市民们亲切地将他称为“北京最帅交警”。孟昆玉表示,在高峰期间,环路的拥堵状况会比市区的道路更明显。比如说右内大街到警院,选择西二环需要半个多小时,如果走右内大街会比走西二环节省五分钟左右。因此,建议司机朋友可以尽量选择市区的连接线出行。
“交通问题历来是北京市民最关心的问题之一。今年上半年,本市机动车增加了34.5万辆,总量已达440万辆。未来5年,这一趋势仍将延续,市民出行总量将持续攀升。”北京市“十二五”规划编制工作领导小组办公室主任、市发改委副主任刘印春在总结发言时表示,市民对建言会的热情确实很高。
从8月15日至27日,“建言‘十二五’共话新蓝图”活动,将以“如何营造舒适环境,让绿色引领生活”为主题,组织开展市民建言活动,并于28日召开第四场市民建言会。公众可以通过首都之窗网上留言、电子邮件、短信、热线、信件、传真6种方式继续提出宝贵建议。 (记者张楠实习生黎幸)
李玉新
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