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近两年SUV市场持续火爆,分析该市场可以发现,需求带动新上市车型呈现两条线的发展趋势,即越野车型与跨界车型两个阵营同时发展。而正是这种两大流派相争的格局,促进了整个SUV市场增幅抢眼。
以军队野外作战需求下产生了早期纯粹越野车,这类车型明显的标志是其底盘前桥为越野型高强度大摆臂结构独立悬架,断开式四连杆悬挂后桥,螺旋弹簧非独立悬架,而且底盘一般都有大梁,适合做野外牵引。越野车的典型代表是英国的陆虎等。随着越野车的平民化,以及道路设施的不断完善,专业越野车型逐渐减少,才出现了采用轿车底盘和越野外形的城市跨界车型。
随着近年来SUV市场持续“高温不退”,虽然眼下城市SUV渐有成为市场消费主流之势,但越野车型以其越野性能,拥有一部分追逐者。
顺应越野迷的需求,目前市场上专业越野车型开始走上越野复兴之路,并在舒适性上进行了提升,如广汽长丰帕杰罗、威麟X5等车型,在SUV市场掀起一股“越野回归”的浪潮。天津中进英之杰近日打造了一场津门首届“Jeep人生”英杰会,越野场地内三连峰、U型湾、大驼峰、闪电弯相互交错,沟壑纵横,吸引了来自天津以及周边地区的车主前来助阵,试驾车辆牧马人如入无人之地一样穿越着每一个障碍,天津以及北京的改装车爱好者驾驶着改装的各式各样的牧马人穿梭在场地内和赛道外的沼泽湿地内。
城市SUV表面上看起来对越野SUV市场造成了冲击,但城市SUV具有SUV外观,在底盘和悬挂上已趋于轿车化,越野性能并不突出,这就意味着越野SUV并非被替代和边缘化。
城市化的高速发展,城市生活方式引导越野SUV功能的转变,城市SUV派开始诞生,目前流行的车型有逍客、汉兰达、陆风、途胜、狮跑、哈弗M2等,还有所谓的迷你SUV。如今,有的汽车企业将SUV车型的硬轴悬挂换成了独立悬挂,这类车型应对一般的郊游还没有问题,但相比另一派越野SUV车型,少了些面对艰苦越野路况的强悍。
目前SUV市场仍然将继续走热,SUV车型也越来越多,准车主们在选择SUV车型的时候,可以从底盘悬挂来分一下车型,按需选择适合自己的SUV。如果是痴迷跋山涉水、热衷体验越野激情的消费者,可以选择越野车型;如用来城市代步,偶尔自驾游玩,可以考虑偏向轿车的城市SUV。
新报记者李斌