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车市火热,只凭购车人狂热的抢购不行,单靠生产商的出新不行,仰仗销售商的促销手段不行,于是得出结论,车市供需也要供需双方的激情碰撞。
曾几何时,车市“寡言少语”,仅有的几个产品款式骄傲地仰视着本就不多的看车人,私家车就是人们的梦想,那时,又有谁能够想到梦想实现的如此迅速。
今天,车市已经有了更多的“话语权”,而数百种叫得上名的新款车系静静地俯卧在销售大厅,耐心地听着购车人的指指点点,更有新车上市的喜讯接二连三地惊扰市场,于是,三天的新车转眼变成了老车,而赶时髦的车者不停地抱怨总是无法跟上车市的更新脚步。
如今的车市真的让人难以琢磨,但有一点可以肯定,人们的生活与车有着不解之缘。
由此想到了“激情碰撞”一词。车市火热,需要买车人与卖车人的碰撞,需要有激情,车市营销,需要卖车人与生产商的碰撞而迸发激情,这种激情碰撞是车市发展的助推器,更是一种引导。
新车下线,单凭生产与经销商的宣传是远远不够的,更需要引发买车人的激情,要让买车人对新款车有全新的认识和感受,这种激情的引动单凭自说自话是不行的,是对买车人不负责任的,真正的引发激情是要让买车人有亲身感受的视觉,有对车更深入细致的了解,有欣赏品牌、认识品牌的忠诚度,更要有服务品质的提升。
厂商有了激情,销售商有了激情,最终还是要看买车人的激情。
时下,很多的买车人是带着激情闯入车市,但很快,激情会被车市的急速变化消磨得少了棱角,不是吗?眨眼间的新车换代、瞬间的款式淘汰、更有汽车销售者晴雨的表情变化、售后服务的不尽如人意,诸多方面让原本激情踊跃的购车者在较短的时间内淡化了,更让尚有购车欲望的潜在客户或多或少的将激情淡漠。
车市供需也要激情碰撞。其间要有生产商对买车人需求的了解,要有经销商对生产商新推产品的目标客户了解,要有买车人对新款车的品质感受,这样的碰撞才能让车市热度持续。
文/杨翔云