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9月津城车市调查
挥别8月,津城车市正式进入传统旺季。但由于上半年车市疲软,库存压力过大,今年的“金九月”能否到来,仍是业界讨论的焦点。记者了解到,9月第一周,津城车市延续了8月末以来的升温态势,多款新车陆续上市,部分车价甚至已开始向上回调,车商们俨然做足了准备,蓄势待发,备战“金九银十”的到来。
津城库存压力渐缓
据中国汽车技术研究中心统计数据显示,8月份汽车库存周期为57天,较7月份减少了1天,逐月增长势头得到遏制,其中乘用车库存周期由60天减少到58天。
虽然总体库存周期减少了,但部分品牌上半年遗留的大量库存,却仍制约着车商在旺季的全面爆发。而记者也从本地车市了解到,随着9月中旬各类车展的开幕,津城车市也将迎来一番销售高峰。预计9月中下旬车市将有一个明显的变化。
据一家自主品牌市场部负责人介绍,刚进入9月份,店内的销量和客流量较8月份呈现出较明显的上扬态势,但是目前店内库存车辆仍在200台左右。因此在迎接旺季来临前,如何借势消化现有的大量库存,仍是目前的工作重点。
月初车价涨跌互现
在记者走访中发现,虽然市场已经逐渐向旺季状态过渡,但由于库存压力仍然存在,因此大多数品牌的优惠措施尚未作出大幅回调。为冲销量,中高级车仍在继续充当降价的排头兵。记者从一汽马自达骏达店获悉,睿翼2.5L排量车型现优惠3万元现金。长安福特浩物燕兴店市场部负责人告诉记者,为了拉动九月销量,该店会在九月中旬开幕的一个车展上推出大幅优惠,但具体降价的金额现在还不方便透露。
尽管中高级车市场价格战仍如火如荼,部分畅销车型却已开始悄然涨价。“8月的时候,我看中了轩逸,本想九月初购买的,哪知道价格已经回调了,比从前的少优惠1000元。哎,出手慢了。”正在4S店选车的冯女士满脸遗憾。记者近日从本市部分经销商处了解到,受厂家提车价格上调的影响,部分车型已经出现了千元以上的涨价。
备战九月车商有信心
对于津城车市在九月的发力状况,众多车商还是表示乐观。海马、比亚迪、一汽奔腾等很多品牌经销商对于九月车市的期望值都很高。据他们预计,尽管今年车市整体呈现出疲软态势,但目前来看,九月初车市升温迹象明显,或将一改7、8月的萧条。
进入九月,各品牌纷纷用新车拉开旺季战幕。据了解,从8月开始,比亚迪L3、奔腾B50、日产玛弛、北京现代瑞纳、进口铃木凯泽西等新车就陆续上市。而到了9月份,大部分车型就已到店销售、抢占先机。除新车攻势外,中秋、国庆两大假期都是车商历来优惠放量带动销量的重要节点。近日,记者就从东风悦达起亚、海马等品牌4S店获悉,针对教师节,各店都会推出不同力度的活动来拉动销量。
记者李文丛见习记者李爽