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浙江在线09月10日讯
昨天下午,市公安局交通治安分局、高速交警温州支队、市公安局治安大队、市公路运输管理处、鹿城公路路政管理支队高速大队等多个部门负责人召开专题会议,研讨打击长途班车违规带客、黑中介非法牟利行为的联合执法方案和长效机制。
目前对于长途班车违规带客的查处,高速下由运管部门负责,高速上由高速交警负责。
据高速交警温州支队副支队长陈策介绍,长途班车高速上上下客,交警查处的主要是高速违规停车,根据相关规定,每次违停罚款200元,扣3至6分,对违规上下客的市场行为没有处罚权——这样的处罚力度相对于班车高速违停的危害性,震慑力有限。
据陈策介绍,2007年至今,高速交警现场查处的违停客车达1762辆次,外省籍客车占68%。目前,我市高速公路有300多公里,高速交警尽管24小时巡查,但是班车与黑中介勾结后,不断变换地点,查处难免顾此失彼。
市运管处稽查科科长徐日金介绍,运管的权限只在高速下。对始发站在温州的长途班车,查处时可扣留营运证,处1000元至3000元的罚款。但对始发站不在温州的班车,因运管部门还未联网,虽可以扣营运证,司机却可以逃避处罚——回当地补办营运证就行了。
对公安部门来说,在违规班车与黑中介的利益链中,只有发生治安案件才能介入——目前,如何处罚车站外的班车黑中介,在法律法规上还存在一定难度,同时面临取证难。
而据路政部门介绍,高速下的隔离栏被破坏非常严重,仅市区周边就有60多处,常是补好一块立刻被破坏,监管难度很大。
与会者认为,目前各部门各管一摊,亟须联合制订高速上——高速下立体打击,各部门联动打击的长效机制。
昨天的会议决定,各部门开展专题调研,于近期制订多部门联动管理机制,并开展联合整治。
除了讨论在制度上进行制约,昨天的会议上,各部门负责人表示要治理班车违规上下客和黑中介,还需多管齐下,加强日常宣传。目前,交通治安分局、运管等部门已经着手通过增加车站周边宣传标语、广播等形式加强宣传,结合执法人员的日常管理,加强宣传效果,并将于近期开展“拒绝黑车”的专项宣传后动。