据介绍,在铁路轨道区搞绿化,需解决诸多技术难题,首先是绿化选材,成草的高度不能高于铁轨,同时又要兼具适应性强、生命力强、耐旱等特点;其次是提高土壤肥力,技术人员为此特别配制了不易挥发和变质的小粒绿化营养剂。较比一般土地绿化,铁路绿化的成本仅是前者的二分之一。天津港今年启动北疆港区三分区车场和四号路沿线铁路区域总面积为80182平方米的铁路绿化工程。据介绍,根据天津港生态建设规划,到2012年天津港绿化率将达到20%,到2015年预计达到22%。(记者张勇智通讯员律玫静)